传美国卫星发现云南部署45架歼-10 频演对台作战

传美国卫星发现云南部署45架歼-10 频演对台作战

【网讯】中国歼-10A（J-10A）战机已经列装并形成战斗力，但具体的装备数量不祥，海外媒体据相关资料推测说，中国在云南某军用机场已经新建了25个独立式机库，可部署约45架左右歼-10A。并指出，中国兰州军区和成都军区已经取代济南军区成为全军歼-10A的战略预备队，诸多的对台湾作战推演就在这两大战区频繁进行演练。

　　《汉和防务评论》认为，中国军方已开始在驻云南省的空军部队列装自行研制的歼-10A多用途轻型战斗机，这是歼-10A首次装备于西南地区的空军部队，表面上是对付越南和印度，但由于中越、中印关系已得到改善，与冷战后期相比，云南的战略地位发生了很大变化。因此，歼-10A针对印度、越南的意义只是象征性质，其实际意图是作为战略预备部队，随时投入可能爆发的台海冲突中。

　　军事评论家平可夫表示，中国大陆军方公开的最新型歼-10A战机，在中低空状态下的机动性明显好过台湾空军的F-16A/B战机，使台海空域的作战纵深由此扩大。平可夫表示，台湾空军即使进口新一代的F-16 Block52批次战斗机，也难以形成对歼-10A战斗机的绝对技术优势。

　　美国科学家联盟报道说，经过卫星侦察出解放军成都军区空军的作战部队正在接收歼-10A。为了接收歼-10A，位于云南省境内的某军用机场已经新建了25个独立式机库，反映出部署在当地的歼-10A约有45架左右。

　　美国科学家联盟军事专家推测指出，作为中国空军21世纪前期的主战装备之一，歼-10A现阶段的任务将主要是配合中国空军歼-11战机征服台湾空军取得空中优势，分担执行二线制空作战和一线对地、对海攻击任务等的高低搭配作战任务。

　　历经20年研发的歼-10A属于单发动机与单座的多用途中型战斗机，其造型属于瑞典J-37龙式前翼战机结构，发动机推力大加速快、空中缠斗灵敏，油料多航程远，可携带近、中程各型对空导弹及对地、对舰攻击导弹。此外，歼-10A还可作间歇性超音速巡航，具备第三代战机中程打击与多功能的决战性能。

　　歼-10A是迄今为止中国自行研发的最先进战机，属于能与西方80代战机相抗衡的轻型战机。歼-10A采用了与以色列合作开发的先进技术，集合了四重数码电传操纵系统、抬头显示器、多功能液晶显示屏幕、相阵控雷达等，可谓F-16的强硬对手。

　　据了解，歼-10A的自重11吨，最大起飞重量18吨，载弹量7吨，这一指标在F-16等轻型战斗机中算是先进的，但目前尚未能整合配备主动查找中程射后不理导弹PL-12、R-77，所以尚不及F-16C.D等3.5代技术的威胁性。由于中国空军预料歼-10A与美军近期将部署亚洲的F-22及F-35在战力上有相当大的差距，估计中国空军大概只生产350架歼-10A，而保留其余空间由六年后的歼-14隐形战机来替换旧式歼-8战机。

　　有消息称，歼-10A目前挂载的主要武器有国产“霹雳（PL）”系列空空导弹、“鹰击（YJ）”系列对地和对舰导弹，以及可实施对地对海攻击的精确制导航空炸弹。此外，俄制R-73和R-27系列空空导弹也有可能成为歼-10A的选择。歼-10A装备的电子扫描相阵控雷达可扫瞄250 km远，同时跟踪24个目标，并对其中四个目标实施攻击的能力。

　　军事专家认为，歼-10A作为中国新一代多用途轻型战斗机。歼-10A最大巡航速度2.2马赫，升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，可以接受空中加油，从而使得航程倍增，整体性能与台湾空军列装的F-16A和幻影2000-5处于伯仲之间，但是在台海战争中强调的是战机可靠性、航电系统、主动中程导弹、人员素质、战术训练与美军的驰援等都是胜负的关键，但是中国一旦大量装备500~700架歼-10A来以量压制台湾的话，台海的空中力量对比将迅速向中国倾斜。

　　报道称，因此评估台湾必须加快购置PAC-3、F-16C、AIM-120与神盾舰等才能平衡势力，甚至未来10年内应该采购F-35战机才能抵抗中国数量惊人的歼-10A与歼-11战机。

　　据中国官方媒体报道，在中国第11个五年国防计划中，装备由成都生产的歼-10战斗机将是空军最优先发展项目之一。尽管未来战斗机的研发情况还不明朗，但据悉空军将至少装备几百架的歼-10。

　　装备歼-10这支部队的实战性训练，是解放军空军各部队以“全员、全装、深训、精训”活动为主线。据解放军空军有关部门介绍，空军在2006年组织了多项实兵考核等重大训练活动，参加演习演练的部队在贴近实战的环境中开展训练，空军部队作战能力获得了整体提升。

　　评论认为，歼-10是中国空军和海军航空兵进入21世纪的主要装备，随着中国综合国力和外部技术交流环境的改善，融合众多先进科技的歼-10战斗机久不露面反而是一种奇特的“心理威慑力量”，其性能可能不如美国第四代战斗机，但其优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够在国际市场上与西方产品竞争。

台湾模拟歼-10战机攻台 三十分钟内夺取制空权

全副武装的歼-10战机

【网讯】倍受关注的解放军空军歼-10战机日前正式对外亮相，各种舆论均认为，随着歼-10的逐步列装，中国的空中力量将迅速提升，逐渐形成在台海的空中优势。台湾媒体甚至模拟了台海冲突：歼-10配合其他战机，对台湾发起进攻的全过程。不过在该场模拟冲突中，台湾军方在三十分钟内即丧失了制空权。

　　台湾《全球防卫周刊》报道，随着歼-10的量产，将与苏-30、苏-27配合，成为解放军夺取台海空中优势的三大王牌。报道还详细模拟了台海冲突中，歼-10配合其他战机，对台湾发起进攻的全过程。

　　在模拟作战中，大陆首先使用导弹发起攻击，主要打击对象为机场跑道、防空阵地、指挥控制中心等。在多波次的导弹打击后，台湾军方大部分远程雷达、远程高空导弹雷达车、指挥车已被摧毁，大陆首批突击的战机绝大多数都可以从5000-16000米的高空进入台湾上空，而不必担心地空高炮和机动防空导弹的威胁。典型的第一批飞机由苏-30、苏-27（歼-11）、歼-10、歼-8、歼-7等约两百架组成。

　　这些飞机在导弹发射时升空，大约十至二十分钟时间后，到达距离台湾机场五十公里处。此时，台湾战机升空数量预计在十至二十架，其他飞机则因机场被炸无法在几分钟到几十分钟内起飞。此时，解放军飞机已经编组完毕，形成有效战斗队形，并对台湾军方飞机形成十比一甚至二十比一的绝对数量优势。解放军飞机从西、北、南三个方向同时进攻，即使台湾军方有四十架飞机能在导弹落地前完成挂弹加油检查起飞，五比一的比例也足以形成绝对空中优势。

　　第一轮空战在解放军飞机接近台湾海岸线后的二至十分钟内结束，两百多架解放军飞机几无损失，十至二十架抢先升空的台湾军方飞机全部被击落，解放军获得100%制空权。只要解放军一直维持十至三十架战斗机在台湾军方机场和洞库上空盘旋，就没有一架台军飞机能成功起飞。

　　在战争进行五至十小时后，台湾军方飞机能升空的概率已很小。

　　紧接第一批飞机升空后的几分钟后，第二批飞机升空。第二批飞机主要任务是对地对海攻击，除了少数飞机携带中远程空对空导弹掩护外，大多数飞机携带对地对海攻击武器。由于台湾军方的陆海军已毫无空中保护，所有舰只对解放军航空兵的攻击几乎毫无反击能力，只能在被击沉和投降间选择。

　　战争开始1.5-2.5小时后，台湾军方已经完全丧失制空权，丧失对五公里以上空中目标雷达探测和导弹攻击能力，并丧失已经出海的全部大中型战舰和部分小型舰艇。

　　该报道认为，在这次台海作战中，台湾军方完全丧失制空权并遭受轰炸，兵力不能集结、运动。由于解放军始终维持数十架飞机在台上空盘旋轰炸，解放军地面部队也可以控制若干架无人侦察机监控台湾军方，再加上侦察卫星，一旦台军方组织营级规模的集结和运动，很容易被解放军发现，在空中盘旋的飞机可以在几分钟内进行空袭，台湾将丧失抵抗能力。

　　“美国科学家联盟”的专家认为，歼-10任务将主要是配合中国空军的歼-11战机征服台湾空军，从而取得空中优势。其中，歼-11战机是中国自己生产的苏-27，负责打击美军航母战斗群，而歼-10则承担执行二线制空作战和一线对地、对海攻击任务等。这种分析意味着歼-10将是台军战机的主要对抗力量。

　　美政府智库——“美国科学家联盟”认为，歼-10优于台军的主力战机。歼-10最大巡航速度2.2马赫，升限18000米，作战半径1100公里，最大航程2500公里，可以接受空中加油，从而使得航程倍增，整体性能优于台湾空军列装的F-16A和“幻影2000-5”。F-16战斗机是台湾三大主力战斗机中作战性能最好的机型，具有夜间偷袭和低空作战等方面的能力。然而它们毕竟是早期的AB型，并不是美军F-16家族中最先进的，作战半径只有900公里左右，飞行高度仅约1.6万米。幻影-2000虽然最大速度可达2.2马赫，然而，主要进行高空作战，中低空作战机动性能差，易被动挨打。

　　尽管在未来台海冲突中，战机的可靠性、电子设备性能、人员素质、战术训练与美军的驰援等，都是胜负的关键，但是中国大陆一旦大量装备歼-10来压制台湾，台海的空中力量对比将迅速向大陆倾斜。

汉和防务：中国军方宣传歼-10战机旨在威慑台湾

【网讯】针对中国军方近日高调宣传自行研发的歼十战斗机，军事评论员平可夫认为，这显示中国军方已洞察今、明两年台海局势可能动荡，所以超前威慑台湾。他并说，这型战斗机在对地攻击方面不如批次较晚的美制F-16战斗机。

　　据将于1月20日出版的一期加拿大《汉和防务评论》月刊引述俄罗斯SALYUT发动机公司总裁透露，2006年该公司完成向中国歼-10战斗机提供AL31FN型涡扇发动机的第二个合同，使中国目前已得到154台AL31FN发动机。

　　该名总裁又说，俄罗斯希望在今年与中国签署第三个向歼-10战斗机提供发动机的合同。他说，AL31FN是专门为中国歼-10研制的发动机，变速器位于发动机下方，并且进行了尺寸修改。

　　汉和防务评论报道说，根据去年底签署的合同，今年中国还将得到相当数量的AL31F发动机，用于歼-11和苏-27SK型战斗机的发动机换装。

　　汉和总编辑平可夫表示，尽管中国宣称为歼-10战斗机研制的国产涡扇发动机“太行”已经处于可以服役的状况，而且可以同时运用到歼-11和歼-10战斗机上，但俄罗斯追加进口大批AL31FN、AL31F发动机的事实显示，“太行”发动机在短期内并不会大量装备在歼-11、歼-10战斗机上。

　　他说，这两种飞机的生产，仍会非常依赖俄罗斯提供的发动机。平可夫还表示，据了解，“太行”发动机在测试过程中所表现出来的妥善率和可靠性仍然不如俄制发动机，而中国空军并非完全认可这种发动机。

　　谈到中国高调宣传歼-10战斗机的做法，平可夫认为，这显示中国军方希望出口战斗机，并已洞察2007至2008年台海局势极有可能出现动荡，希望藉此超前威慑台湾。

　　尽管歼-10的试飞录影，显示出较好的低空机动飞行性能，但平可夫指出，歼-10设计上的粗糙缺陷一目了然，在第三代战斗机中实为罕见。它的硕大附面层板设计甚至留有第二代战斗机的痕迹，而发动机等系统仍然依靠外国，武器的整合能力也相当贫乏，尤其是空对地打击武器的质量，比F-16Block52、Block60批次战斗机所携带的武器系统依然有隔代之差。

　　他认为，歼-10仍使用传统炸弹和火箭弹实施对地攻击，但在进气道结构强度不足的情况下，仓卒量产的主要原因是台海情势的恶化。

　　平可夫又说，歼-10是最晚出现的一种第三代战斗机，比西方、俄罗斯的同级别战斗机已经晚服役二十年；目前世界航空机已进入第四代开始试飞甚至服役的时代。

歼-10战机将贯彻中国空军“攻防兼备”作战思想

【网讯】中国自主研制的第三代歼-10战机日前正式亮相，关注中国军情的专家认为，歼-10与苏-30、苏-27战机一旦同时装备中国空军后，表明中国空军已从以大量的普通战机来战胜敌方先进战机、夺取制空权的“以量胜优”的时代，进入了“以优胜优”时代。

　　《汉和防务评论》认为，歼-10的出现将更好地贯彻中国空军“攻防兼备”的作战思想。据介绍，首批歼-10战斗机已投入中国空军航空兵部队，并先后组织战斗特技、对地攻击、单机进攻、双机空战、编队出击、导弹攻击和防御战术等课题训练。另外，战机还多次参加和组织复杂气象条件下的紧急机动、远程奔袭、空中对抗、海空联合作战以及复杂电磁环境下的对抗演练，创新多套新战法，比原计划缩短一半时间形成实战能力。

　　歼-10战斗机研制单位中国航空工业第一集团公司副总经理顾惠忠称，歼-10战斗机大量采用新技术、新工艺，性能先进，用途广泛，分为单座、双座两种，对有效提高空军防卫作战能力，加快中国军队武器装备现代化建设及巩固国防具有重大意义。中国空军高官也表示，歼-10战斗机装备部队以来，部队官兵以作战牵引，狠抓军事训练，突出在复杂作战背景和电磁环境下训练，部队已形成整体作战能力。

　　中国航空工业第一集团公司表示，过去一年，该公司在国防产品方面实现重点型号的“三大跨越”，即研制歼-10系列飞机，实现中国军机从第二代跨越第三代；研制“太行”发动机，实现中国军用航空发动机从第二代跨越第三代；研制新一代空对空导弹并装备部队，实现中国空对空导弹从第三代跨越第四代。“三大跨越”的实现和机载系统的升级换代，使中国成为第四个能同时自主研发先进战斗机、发动机和导弹的国家，缩短与先进国家的差距。

　　针对歼-10战机正式装备部队，中国军方一位军事专家表示，在现代军事理论中，制空权的重要程度是不言而喻的，战场上，谁能夺得空中优势，对战争的胜负能产生关键性的影响，而且，离开了制空权，现代国防中格外强调的制海权也绝对无法实现。一般而言，制空权取决于对空侦察和空中预警、空中战斗、对空防御三方面的能力，而歼-10等第三代战斗机提高的主要是空中战斗能力。

　　中国国防工业领域的一位资深人士透露，中国的军事装备研发一般都有“装备一代、在研一代、预研一代”的规划，既然中国自己开发的第三代战机歼-10已经解密，那么可以想见，更新一代战机的研制肯定正如火如荼。专家也认为，虽然歼-10战机性尚赶不上美国第四代战机，但其优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够与西方战机抗衡，更重要的是，通过研制过程培养出的专业科研队伍更为其他许多国家望尘莫及。

中国战机、导弹和发动机三大跨越缩小中美差距

【网讯】中国航空工业第一集团公司1月5日在北京举行新闻发布会上说，中国已成功研制歼-10战斗机（见图）、太行发动机和新一代空空导弹，标志着中国已成为世界上第四个能自主研发先进战斗机、发动机和导弹的国家。该公司副总经理耿汝光在新闻发布会上说，这些重点工程的实施，是中国航空工业具有里程碑意义的重大成果，缩小了与发达国家的差距。

据新华网报道，耿汝光介绍，歼-10系列飞机研制成功实现中国军机从第二代向第三代的跨越；“太行”发动机研制成功为标志，实现了中国军用航空发动机从第二代向第三代的跨越；以新一代空空导弹研制成功并装备部队为标志，实现了中国空空导弹从第三代向第四代的跨越。这“三大跨越”的实现和机载系统的升级换代，使中国成为第四个能同时自主研发先进战斗机、发动机和导弹的国家。

歼-10战斗机是中国自主研制的第三代战斗机，为多用途战斗机，分单座、双座两种。据歼-10战斗机总设计师宋文骢介绍，这一新型战斗机突破了以先进气动布局、数字式电传飞控系统、高度综合化航空电子系统和计算机辅助设计等一系列航空关键技术，达到了世界先进水平的战术技术要求。

歼-10战斗机的研制成功，标志着中国已跻身于少数几个能够研制先进歼击机的国家之列，也标志着中国研发重型战斗机的战略部署取得重大突破。耿汝光说，目前歼-10战斗机已批量装备部队。他还透露，歼-10战斗机还开创了中国军机在设计定型前进行小批量生产并交付部队试用的先河，是中国在攀登科技高峰征程上迈出的重大一步。歼-10战斗机预计在2010年前投入现役，成为中国空军和海军航空兵进入21世纪的主要装备。

有关军事专家认为，歼-10战斗机是中国迈向航空强国的决定性一步。虽然歼-10属于第三代战斗机，性能与美国第四代战斗机有较大差距，但已经赶上甚至超越了美国第三代战斗机，而且歼-10优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够与西方战机抗衡。

新闻发布会还介绍了“太行”发动机和新一代空空导弹的研制情况。据介绍，“太行”发动机研制成功，标志着中国军用航空发动机实现了从涡喷向涡扇、从中等推力向大推力的跨越。“太行”发动机成为中国第三代主战飞机的配套动力装置。

新一代空空导弹研制成功，标志着中国空空导弹实现了从第三代向第四代的跨越。中国从此拥有具备超视距发射、发射后不管、多目标攻击能力的主动雷达型空空导弹。歼-10战斗机行政总指挥刘高倬表示，经过几代航空人的艰苦创业和拼搏奉献，中国航空工业经历了从修理-仿制-研制-自行设计的艰难曲折的发展道路，目前，已发展成为具有设计-研制-试验-服务-贸易为一体的完整的航空工业发展体系。

台湾军事专家：歼-10对抗F-16 胜负尚难有定论

【网讯】中国大陆第三代自行研发战机歼-10首度现身，大陆媒体报道歼-10战机性能优异，直逼台湾F16及幻象2000。而台湾军事专家表示，歼-10战斗机刚刚起步，后勤和战术不及F-16成熟，性能也比不上F-16的最新机型。况且，如果歼-10要进入台湾上空，要先面对台湾防空导弹的拦截，因此，歼-10和F-16两强相遇，鹿死谁手尚难有定论。

据东森网报道，大陆自主研发的第三代战机歼-10在仿真空战中展现优异性能，在一场西北某机场的空战训练中，歼-10模拟对抗苏联第三代战机苏-27，最后取的四比零的胜利。

据美国军事专家安德鲁斯图维卡说，大陆歼-10战斗机已经形成战斗力，目前已组建了四个战术中队，其中西南地区部署一个中队，福建沿海地域部署两个中队，山东半岛基地部署一个个中队，目前每个中队约有14~16架歼-10战斗机。

台湾军事评论员指出，台湾二代机换装后由F16及幻象二千肩负着台湾空防的重任，而大陆也从以往向俄罗斯购买苏系列战机，转而目前的自主研发。近年在东山岛海域频繁演习，就是想取得台海制空权，而歼-10战机加入后，对台湾空军产生新的挑战。

虽然歼-10是以美国的F16作为假想敌，但F16生产数量庞大，后勤维修以及战术战法都已经很成熟，而歼-10在这方面只是刚起步；另外，刚刚出炉的歼-10相较于不断推陈出新改良在改良的F-16，整体作战性能，包括航电系统、作战半径、武器酬载都只能到达到F-16比较落伍的A、B两型水平，没有办法和最新的C、D型相抗衡。

台湾军事评论员认为，台湾空军飞行员的素质远高于大陆，另外，如果要跨海攻击，台湾可以以逸代劳，歼-10得先面对第一波台湾的密集防空导弹拦截，剩下的才能和F-16正面作战，如果打到这一阶段，基本上歼-10的燃油不够充足，短时间内就要脱离战场；综合以上因素，歼-10加入台海制空权的争霸战，鹿死谁手尚未定论，至少在近阶段，歼-10难取得优势。

而加拿大军事评论家平可夫日前表示，大陆军方公开的最新型歼-10A战机，在中低空状态下的机动性明显好过台湾空军的F-16A/B战机，台湾空军即使进口新一代的F-16 Block52批次战斗机，也难以形成对歼-10A战斗机的绝对技术优势，因此，台海空域的作战纵深将被扩大。

据称，拥有空中加油能力的歼-10A在发动机技术、作战半径方面与F-16 Block52基本相同，有些方面甚至占有非对称优势，只有美国最新发展的F-16 Block60战斗机才可能在有源相控阵雷达、航电系统等领域大幅度领先目前的歼-10A。

高调宣传歼-10 表面展示军事透明暗里借力挫美俄

　　中国官方5日高调为歼-10战机举行新闻发布会，这在中国是史无前例的。

　　西方国家近年一直批评中国的军事不透明，不能说完全没有道理。不要说国防预算如何运用全国人大代表也不知道，仅以军备而言，官方过去从来不会公开某种军备的性能，甚至该种军备的型号也是“军事机密”。

　　笔者曾采访过1999年国庆五十周年阅兵庆典，当时首次公开露面的有东风-31洲际导弹、FT-2000高空防空导弹及歼-11战机等等，但是官方公布的资料则是：“新型战略导弹”、“新型防空导弹”、“新型战机”等等，这些“新型”究竟有什么特别？官方什么也不说。

　　中国过去也有多种自己研制的新型号武器装备部队，步枪、坦克、船舰、战机都有，但从来没有正式对外宣布过，而这次中国为歼-10战机正式露面则做了前所未有造势活动。

　　新华社去年的12月29日首先发出歼-10战机机队照片，并开宗言明战机型号；第二天《解放军报》则有大篇幅报道说，两架歼-10战机在和四架俄制SU-27战机的对抗演习中完胜。虽然西方早已知道歼-10战机性能大幅超前中国过去自己生产的任何一种战机，但没有人会将它和令西方世界胆战心惊的苏-27相提并论。歼-10能完胜苏-27令西方军事家们震撼不小，对其性能可能需要重新估计。

　　为何如此高调宣传歼-10战机，响应所谓“军事欠透明度”也许只是表面。中国要令美国相信，如果将来要介入台海，其要付出的代价将比过去估计的要大很多；另外，中国还要让俄罗斯清楚，不要再对华无限抬价，否则也会很快失去中国这个市场。（作者/纪晓华）

歼-10设计师：战机外形设计与气动布局没借助国外力量

【网讯】据中国航空集团专家透露，歼-10型战斗机是中国自行研制具有自主知识产权的新一代战机，新型战机的外形设计和气动布局完全是中国自己搞出来的，没有借助国外的力量。此外，中国航空工业集团公司5日上午10时在北京举行新闻发布会，介绍中国一航在高新技术航空武器装备和新型民用支线飞机等方面取得的成绩。

　　中国航空工业第一集团日前发出消息称，中国自主研制生产的新一代战机——歼-10已批量装备部队，形成战斗力。

　　歼-10型飞机是中国一航从1986年开始研制的。由中国一航成都飞机设计所设计、中国一航成都飞机工业公司研制生产。中国一航有关官员表示，歼-10型战斗机是中国自行研制具有自主知识产权的新一代战机，它采用了大量的新技术、新工艺，性能先进，用途广泛。歼-10型飞机分单座和双座两种，首批装备该飞机的空军航空兵部队，已成建制形成作战能力，对有效提高空军防卫作战能力，加快解放军武器装备现代化建设，巩固国防具有重大意义。

　　总设计师宋文骢表示，“歼-7某改进型首飞时，我的心情非常紧张，担心起落架或什么地方会出现问题，两眼紧紧盯着飞机不敢移动。新型飞机首飞的时候，心情非常激动但并不紧张。按理说新型飞机采用了新布局、新系统、新成品、新技术等等，难度大得多，但因为我知道我们的方案是先进的，设计是严密的，技术是过硬的，元器件、子系统都进行了自上而下的综合，进行了反复的地面试验。”

　　据了解，在新机研制过程中实用了新式气动布局方案。对此宋文骢表示，鸭式布局是中国和国外同步开始研究地，当年搞歼-9型战机无水平尾翼方案的时候，中国就提出了鸭式无尾布局。60年代，美国开始研究利用脱体涡来增加飞机升力。中国在歼-9战机上进行了试验。

　　宋文骢表示，“为了新型战斗机的布局方案，我们做了很多试验，在确定方案前，风洞就吹了上万次。中国新型战机的外形设计和气动布局完全是我们自己搞出来的，没有借助国外的力量，这一点我觉得很骄傲，很自豪。”

　　1986年，56岁的被国防科工委任命为国家重点型号飞机总设计师，此后的20多年，担任了多款新型飞机的设计总师。

称中国歼-10威胁军事平衡 日本要引进新型战机抗衡

【网讯】随着中国歼-10战机摘去神秘面纱，日本媒体担心的声音也越来越多。许多军事媒体和网站对中国具备研制如此先进战机的能力表示惊讶，认为这对日本和其他周边国家的军事平衡构成了威胁，要求日本大力开发或引进新型战斗机进行抗衡。

　　在日本不久前出版的《自卫队对中国军》一书中，歼-10被列为中国空军的未来主力机种，该书称其和中国装备的苏-27战斗机构成的组合威力强大，与日本自卫队现装备的F-15/F-16战斗机组合相比，在若干方面具有优势。日本自卫队在更换驻守冲绳那霸空军基地的战机时，提出现有的战机“无法应对数量日益增多的中国空军第三代歼-10和苏-30战机的挑战”，因此需要更加先进的F-15J战斗机。

　　据了解，日本的航空自卫队成立于1954年，经过多年经营，已经成为一支规模较大，装备先进，训练有素的强大空中力量，在东亚和西太平洋地区扮演着举足轻重的角色。目前，日本以安倍晋三为主的政要正在积极推进修改《和平宪法》，日本航空自卫队将改称为拥有“集体自卫权”的空军。这支强大的空中力量加上在日本诸岛上修建的现代化机场，将对未来的东亚安全局势产生不可小视的影响。

参谋部是日本空中力量的最高军事指挥机构，隶属于防卫厅。航空自卫队参谋长是空中力量的最高指挥官。在航空自卫队参谋部之下，编有航空总队、航空支援集团、航空教育集团、补给本部和航空开发实验集团等。

航空总队是日本空中力量的主要作战部队，下辖三个航空方面队、一个航空混成团以及各直属部队。航空方面队和肮空混成团下辖战斗航空团、防空导弹群和航空警戒管制部队，能够独立担负战役作战行动。

北部航空方面队主要担负北海道地区的防空和空中作战任务。在冷战时期，主要防御苏联的空袭。中部航空方面队负责本州大部分地区和四国岛部分地区的的防空作战任务，并根据战争的态势，对南北两翼实施增援，是航空自卫队的主要机动力量。

西部航空方面队主要负责本州西部地区、四国岛大部分地区和九州岛全部地区的防空和空中作战任务。主要作战方向是朝鲜半岛和对马海峡。西南航空混成团驻扎在冲绳，以那霸机场为主要基地。

在冲绳还驻有大量美军，其中嘉手纳空军基地是美空军在西太平洋地区规模最大的综合性基地，装备有F-15战斗机、E-3预警机和KC一135空中加油机。从机种配备情况就可以看出，这个基地具有独立的空中作战能力。

　　据日本多名外交人士透露，日本和美国已基本就台湾海峡发生“有事”时做出应对措施达成一致，两国的外交和防卫当局将从2月起就自卫队和美军在该地区的共同应对计划展开讨论。在日美两国准备就台海“有事”讨论共同应对计划之际，日本防卫厅（将于1月9日升格为防卫省）目前正在根据防卫大纲和中期防卫力整备计划，加快改编原本为防备前苏联军队入侵的自卫队“北方防线”， 转而加强九州和冲绳等西南方面部队的人员和装备。有分析指出，日美两国此举有意遏制中国在东亚地区的崛起。

美军F-35是歼-10最主要作战对象 专家称可击败苏-27

【网讯】中国早前公开了歼-10（J10A）最新型战斗机，加拿大《汉和防务评论》月刊总编辑平可夫对歼-10处于大迎角状态下的中低空机动性能印象深刻。他表示，歼-10“先敌发现”苏-27SK是完全可能的，同时，美军F-35也是未来歼-10最主要的作战对象。

　　中评社报道，平可夫在谈到《解放军报》报道两架歼-10“先敌发现”了先进战机（被认为是苏-27SK）的问题时指出，出现这种情况是完全可能的。原因在于苏-27SK/歼-11使用的H001E基本型雷达技术依然是上世纪80年代的产物，功能单一、工作模式受到限制，任务电脑无论在运算速度还是容量上都无法同最新产生的多功能雷达相比。

　　而歼-10使用国产1473型雷达，出现得很晚，中国已经早已获得了比苏-27使用的H001E更好的俄式Zhemchung多功能雷达，进行研究，因此，平可夫认为1473的水平至少达到了Zhemchung的标准，甚至更高。如果没有足够的自信，巴基斯坦的JF17也不会认可“无锡雷达”﹗　

　　平可夫表示，中央电视台公开的录像表明，中国空军东部和西南的两个师，至少各一个团已经装备歼-10，空中加油型的歼-10也在测试之中，台海空域的作战纵深由此扩大了。

　　他认为依照这种情形，台湾空军即使进口新一代的F16 Block52批次战斗机也难以形成对歼-10的绝对技术优势，拥有空中加油能力的歼-10在发动机技术、作战半径方面基本上与F16 Block52旗鼓相当，有些方面甚至占有非对称优势。只有美国最新发展的F16 Block60战斗机才可能在有源相控阵雷达、航电系统等领域大幅度领先目前的歼-10，现阶段F16 Block60只出口到阿拉伯联合酋长国。

　　中国官方公开的电视录像显示，目前装备部队的歼-10主要还是以空优型为主，今后可能在双座教练机的基础上，发展功能更多的歼击轰炸机型。

　　但是平可夫也认为，歼-10战斗机依然存在构造型的设计缺陷，一目瞭然地反映在官方公开的图片、录像上。由于歼-10中途更换俄式AL31FN发动机，出现了进气道结构强度不足的问题，进气口与机身之间才由6道“加强筋”加以加固，外形古怪，而且影响隐形性能。硕大的前翼和附面层板也同样影响了歼-10的隐形性能。而美国空军已经批量准备部队的A/F22第四代战斗机把隐形化设计放到了最重要的位置。几乎在歼-10正式公开亮相的同时，美军F35第四代战斗机也在12月15日试飞成功，F35作为未来歼-10最主要的作战对象，也把隐形功能放到了首位。

中美战机都要买 巴基斯坦谋求购买四十架歼-10

穆沙拉夫2006年了解“枭龙”，外界猜测他同时也对歼-10作了考察。

【网讯】中国的歼-10战斗机公开亮相引起外界高度关注，据称，巴基斯坦将是首先获得改型战斗机的国家，这也是四十年来巴基斯坦向中国购买的最先进的军事装备。有西方外交官员披露，巴基斯坦正谋求购买35至40架歼-10战斗机，价值至少15亿美元。

　　巴基斯坦高级官员近日表示，巴总统穆沙拉夫和总理肖卡特·阿齐兹(ShaukatAziz)将访问北京讨论巴基斯坦从中国购买先进军事装备事宜。

　　巴基斯坦近日曾发布公告称，将向中国购买数目不详的先进的歼-10战斗机(J-10)，英国《金融时报》指出，该国官员的上述最新表示进一步表明，业已密切的中巴两国关系正得到巩固。

　　分析人士相信，作为美国的重要反恐盟国，巴基斯坦担心邻国印度会和美国迅速建立起核同盟关系，因此希望中国成为关键军事装备的主要供应国。

　　伊斯兰堡国防事务评论员塔拉特·马苏德(TalatMasood)表示，巴基斯坦正在更大程度上寻求与中国达成军备交易。他说，与美国不同，与中国交易不会有制裁问题。

　　《金融时报》表示，歼-10战斗机将是40年来巴基斯坦向中国购买的最先进的军事装备。有西方外交官员披露，巴基斯坦正谋求购买35至40架歼-10战斗机，价值至少15亿美元。此外，巴基斯坦还计划购买150架中巴联合生产的JF-17“枭龙”战斗机，分析人士估计交易金额在22亿至25亿美元之间。

　　巴基斯坦近日还表示，将从美国购买至多77架F-16战斗机。美国刚于2005年解除了向巴基斯坦出售F-16战斗机的限制。1990年，美国曾以巴基斯坦制造核武器的理由，搁置了一宗向巴基斯坦出售71架F-16战斗机的交易。

　　一位巴政府官员表示：“上述两笔交易同时宣布，从中可以看出巴基斯坦是如何看待自己与美国和中国的关系的……如果美国方面将来以这个或那个理由再次封锁对我们的军售，从中国进口军备的渠道将会保持畅通。信任、信任、还是信任，一直是我们两国的指导原则。”

平可夫称解放军歼-10优于台军F-16 台海作战纵深扩大

【网讯】军事评论家平可夫3日表示，中国大陆军方公开的最新型歼-10A战机，在中低空状态下的机动性明显好过台湾空军的F-16A/B战机，使台海空域的作战纵深由此扩大。但中国战机的技术水平仍落后美国整整一代。

中央社报道，平可夫表示，大陆官方公开的录像表明，解放军空军四十四师、空三师至少各一个团已经装备歼-10A，空中加油型的歼-10A也在测试之中，由于歼-10A在中低空状态下的机动性明显好过台湾空军目前装备的F-16A/B战斗机，使台海空域的作战纵深由此扩大。

他指出，台湾空军即使进口新一代的F-16 Block52批次战斗机，也难以形成对歼-10A战斗机的绝对技术优势。

据称，拥有空中加油能力的歼-10A在发动机技术、作战半径方面与F-16 Block52基本相同，有些方面甚至占有非对称优势，只有美国最新发展的F-16 Block60战斗机才可能在有源相控阵雷达、航电系统等领域大幅度领先目前的歼-10A。

平可夫又说，目前中国装备部队的歼-10A主要还是以空优型为主，今后可能在双座教练机的基础上发展功能更多的歼击轰炸机型。

他认为，歼-10A战斗机存在构造型的设计缺陷，由于歼-10A中途更换俄式AL31FN发动机，出现进气道结构强度不足的问题，进气口与机身之间才由六道加强筋加以加固，外形古怪，而且影响隐形性能；而硕大的前翼和附面层板也影响J-10A的隐形性能。

此外，歼-10A的诸多关键部件包括发动机必须依靠其他国家提供，严重约制了其大批量生产的进度。

平可夫强调，尽管歼-10A已经服役，但中国空军的战斗机技术水平依然落后美国整整一代，至少落后俄罗斯半代。

中国歼-10超越第三代战机 对西太平洋具战略影响

【网讯】被西方称为“中国空军最富神秘色彩”的歼-10战斗机日前正式解密，成为世界军事界的一大话题，据称能与美制第三代主战飞机F-16对抗。海外媒体认为，歼-10战机的战力“全面超过了西方仍在服役的第三代战机”，这对西太平洋具有战略影响。

　　中央电视台2006年12月29日报道了歼-10战斗机“已经批量装备部队并形成战斗力”的情况。在这次解密前，世界上关于歼-10有过不止一次报道高潮，但所有都是猜测也缺少可信的数据。

　　中央台在报道中还配发了大量的图像资料。从新闻画面上，可以看到包括歼-10的紧急短距起飞、空中机动、超低空突防对地攻击、空中加油、导弹打靶等画面，以及歼-10各个方向的精细图像，信息非常丰富。而当年中国媒体报道歼-8战机时，只有一张在机头前下方拍摄的照片。

　　美国《防务周刊》报道称，歼-10的最大速度可达2马赫(音速的两倍)，作战半径1100公里，该报道特别注意到歼-10的发动机是在俄罗斯第三代苏-27战机装备的发动机基础上改进的，有足够的推力来满足执行各种机动动作的需要，甚至可以在空中格斗状态下轻松垂直爬升。加拿大《汉和防务评论》则称歼-10作战性能与美国F-16C/D相当，具有很强的超视距空战、近距格斗和对地攻击能力。

　　《解放军报》报道，日前，在中国西北某机场上空，两架歼-10战机与“敌”四架第三代战机展开了空中对抗演习。在空中较量了四个回合后，歼-10均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得全胜战绩。据军事专家分析，虽然《解放军报》没有指明四架“敌”第三代战机是什么型号，但除歼-10外，中国目前装备的第三代战机只有苏-27系列战机。据此，新加坡的《联合早报》认为，中国自主研发的歼-10战机的战力，“全面超过了西方仍在服役的第三代战机”。

　　中国军事专家认为，战场上谁能夺得空中优势，对战争的胜负能产生关键性的影响，一般而言，制空权取决于对空侦察和空中预警、空中战斗、对空防御三方面的能力，而歼-10等第三代战斗机提高的主要是空中战斗能力，从整体上大大提升了中国的空中军事实力，对中国在正当国防需要的范围内掌握制空权意义重大。

中国将摆脱对俄军备依赖 传隐形战机技术已超俄罗斯

【网讯】中国近日发表的第五份国防白皮书称，解放军将增强武器装备自主创新能力。包括提高原始创新和引进消化吸收再创新能力。有分析说，这意味着中国有意在不太长的时期内，摆脱对进口俄罗斯先进军备的依赖，并指出，中国的隐形战机技术已超越俄罗斯。

　　据美国《国防防务周刊》报道，中国其实拥有规模十分庞大的国防生产体系，中国有每年150万吨级的造船能力，每年1200架的战机生产能力。坦克每年生产能力为7000至9000辆，仅次于美国。不过，为了避免导致前苏联的恶果，中国的国防体系目前仅开动了不足15%。

　　中国评论指出，中国的武器装备自主创新能力可以说是被外界的封锁和制裁逼出来的。上世纪60年代中苏决裂，把中国逼上了自主研发先进武器之路，原子弹、氢弹、人造卫星及核潜艇等，都是在那段时期研发出来的。上世纪80年代联美抗苏之时，美国向中国提供了黑鹰直升机等先进军备等，但好景不长，西方对中国实施全面武器禁运。在前苏联解体后，中国为补先进战机、战舰研制的不足，重新进口俄式武器。

　　但是，中俄军事合作完全是一种利益的结合，俄国要的是金钱，中国要的是技术。经过数十年交恶，双方的戒心至今也未彻底消除。俄方在向中方售卖武器时会留一手，不会提供最先进的技术给这个潜在的对手。对此，中方也心知肚明，对俄式武器的引进也极为审慎，军购都附带要求提供技术或授权生产，志在吸收技术。

　　现在中国军工电子技术比西方稍逊，由于工艺加工技术不高，战机和军舰的引擎亦是中国的软肋。不过，随着经济实力的不断提升，中国军事科技在跟踪世界先进技术的同时，亦开始拥有较强的自主开发能力和整合仿制能力。目前，中国隐形战机技术、远程巡航导弹、精确武器制导等方面已经超越俄罗斯；太空技术和导弹技术领先欧洲。加上与乌克兰、以色列、瑞典等国的技术交流，难怪有评论指中国将会在今后十年内全面抛弃俄式武器。至于欧盟的武器，对中国更已成为食之无味的鸡肋，要求解除军售禁令，更多地是一种政治姿态。

中国歼-10战机引海外担忧 称具奇特“心理威慑力量”

【网讯】被西方称为“中国空军最富神秘色彩”的歼-10战斗机日前正式解密，据称能与美制第三代主战飞机F-16对抗。这引起了周边国家和地区的担忧，美国媒体报道称，歼-10战机甚至形成了一种奇特的“心理威慑力量”。

　　随着歼-10战斗机的逐渐清晰，日本媒体担心的声音也越来越多。许多军事媒体和网站对中国具备研制如此先进战机的能力表示惊讶，认为这对日本和其他周边国家的军事平衡构成了威胁，要求日本大力开发或引进新型战斗机进行抗衡。

　　在日本不久前出版的《自卫队对中国军》一书中，歼-10被列为中国空军的未来主力机种，该书称其和中国装备的苏-27战斗机构成的组合威力强大，与日本自卫队现装备的F-15/F-16战斗机组合相比，在若干方面具有优势。日本自卫队在更换驻守冲绳那霸空军基地的战机时，提出现有的战机“无法应对数量日益增多的中国空军第三代歼-10和苏-30战机的挑战”，因此需要更加先进的F-15J战斗机。

　　歼-10战机也成了台湾各媒体的焦点。据报道，岛内一些自认为战机性能“领先大陆”的军方人士，心中忐忑不安。台湾国安会报告称，“歼-10战机可对抗西方现役先进战机”，因此，“台湾的空中优势可能无法维持太久，将对台湾安全造成重大影响”。

　　据了解，西方一直在关注着歼-10，大量搜集有关的各种情报。事实上，歼-10战机从上个世纪80年代就开始研制，但一直处于绝密状态，国外媒体对它更是猜测不断。1996年，美国海军情报办公室公布了一张歼-10的想象图。从此，歼-10的身影开始逐步展露在人们的面前。自然，由于缺少可靠的情报，西方自以为是公布的种种数据充斥着错误和自相矛盾，反而让歼-10更加神秘。

　　美国《防务新闻》称，随着中国综合国力和国际军事技术交流环境的改善，融合众多先进科技并且还在不断改进的歼-10战机久不露面，甚至形成了一种奇特的“心理威慑力量”。

　　但印度《印度人报》的评论称，歼-10的服役不会挑战目前印度空军在南亚上空的霸主地位。

性能不如美国第四代战机 中国歼-10战机仍存不足

【网讯】被西方称为“中国空军最富神秘色彩”的歼-10战斗机日前正式解密，海外媒体认为，歼-10战机的战力“全面超过了西方仍在服役的第三代战机”，不过也有分析认为，歼-10战机性能不如美国第四代战斗机，歼-10仍然有许多不足之处。

　　日前，在中国西北某机场上空，两架歼-10战机与“敌”四架第三代战机展开了空中对抗演习。在空中较量了四个回合后，歼-10均先“敌”发现、先“敌”锁定、先“敌”开火，空战对抗取得全胜战绩。新加坡的《联合早报》认为，中国自主研发的歼-10战机的战力，“全面超过了西方仍在服役的第三代战机”。

　　《环球时报》据中国国防工业领域内的一位资深人士称，中国的军事装备研发一般都有一个“装备一代、在研一代、预研一代”的规划，既然中国自己开发的第三代战机歼-10已经部分解密，那么可以想见，中国自己的新一代先进战机肯定已经处于如火如荼的研发中了。

　　西方军事分析人士认为，歼-10是“中国迈向航空强国的决定性一步，也是中国航空工业发展过程中的里程碑”。虽然歼-10战机性能不如美国第四代战斗机，但其优良的基础设计和大体国产化的配套设备使其能够与西方战机抗衡，更重要的是，通过研制过程培养出的专业科研队伍更是其他许多国家望尘莫及的。

　　《汉和防务评论》认为，歼-10的出现将更好地贯彻中国空军“攻防兼备”的作战思想。歼-10与苏-30MKK、苏-27一旦同时装备中国空军后，表明中国空军已从以大量的普通战机来战胜敌方先进战机、夺取制空权的“以量胜优”的时代，进入了“以优胜优”时代。

　　不过，也有媒体认为，歼-10仍然有许多不足之处。《联合早报》评论称，歼10的发动机仍需从俄罗斯进口，这也成为中国空军暂时无法克服的“软肋”。台湾媒体也认为，歼-10战机在许多主要部件上依赖“国外的装备”，将对中国空军战力形成“较大的制约”。

美国媒体：中国已购五十架苏-33 建航母无法阻止

【网讯】美国一直对中国建造航母一事显得尤为关心，特别是前不久中国用水泥全尺寸仿造尼米兹级航母研究，让美国更是踮脚观望。前不久，美国《防务新闻》称，中国已向俄罗斯购买了五十架苏-33K型舰载机，中国建航母已无法阻止。

　　据《日报》报道，据介绍，美国近乎狂热地搜寻着中国航母的蛛丝马迹，可说一举一动都看在眼里。加拿大军事杂志《汉和防务评论》称，美国“得知存在这样一个舰艇模型，感到十分震惊，他们还与中国相关官方机构进行了联系。”

　　但那仅是水泥模型而已，美国关注的是中国向俄购买五十架苏-33K型舰载机的协议。报道称：这种舰载机是俄罗斯以前设计应用于其打算开工建设的大型弹射航母计划。但是，后期由于俄罗斯经费问题而告终止。

　　中国此次购买舰载机，和以往不同。中国曾在1994年到1996年间相继采购几架苏-27S型以及米格-29K型舰载机，以用作未来航母计划的试验使用。但是，中国经过周密计划，以及研究。最终放弃了这两种不成熟的过渡产品。

　　据称，俄罗斯在多次试飞中，出现很多严重事故，也是导致中国放弃这种战斗机的原因。针对中国采购这种战斗机，可以推测出中国即将出现的那艘航母，肯定技术源自“瓦良格”的部分。

　　采用翘板起飞是最大的可能。因为至今为止中国还不能把法国在1995年提供的12型弹射器，实现制造国产化。因此，仅此只能实现翘板飞行。而苏-33K舰载机是俄罗斯最新的苏-X型产品，十分适合搭载翘板航母。中国采购五十架合同中，没有包含教练机，与试验机那么说明中国已经拥有了完全的机载登陆的能力。

　　美国媒体报道，“中国航母计划虽然被我们在1994年到1999年之间，拦劫了多次，但是目前来看他的出现已成为定局这是难以在回避的客观。中国海军一旦拥有即便一艘航母那么他的实际作战能力即将远远超越与亚洲其它各国，包含拥有航母的日本和印度在内。”

　　据称，印度目前面临的最大问题是：有航母但是舰载机不配套。而且训练时常出现很大差错。而中国则是利用来外技术自行研制航母，技术应用远远超越与印度。而俄罗斯在修改印度航母上，做了很大的手脚。他们为了尽量减少印度对于西方军备依赖，因此，很大程度消减了航母的自身安全性。

　　因此，事实上中国一旦航母出现则是具有很强大作战实力。而印度目前的航母可以说面子大于应用。

歼-10战机解密 对台湾F-16A/B构成空前威慑力

【网讯】在网上流传已久的中国歼-10战斗机终于在2006年12月29日被揭开神秘面纱，新华网报道说：“我国自行研制的歼-10战斗机批量装备部队以来，这支部队官兵以作战为牵引，狠抓军事训练，突出在复杂作战背景和电磁环境下训练，部队已形成整体作战能力。”

　　东方网报道，歼-10战斗机的解密让广大的军事爱好者兴奋不已，网络论坛上关于歼-10战斗机的讨论热火朝天地进行着。但这次歼-10解密并没有同时公布其性能数据，不过我们还是可以从先前的媒体报道中发现一些端倪。

　　歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用国际上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥三角翼飞机高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。据海外媒体透露，由于外形设计的特点，歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。

　　据透露，歼-10的前翼及主翼外部的后掠角大约在40-45度之间，这反映出歼-10更突出低中速机动性能，即强调近距格斗、突出争夺制空权任务。在机体设计上，歼-10采用与美国F-16战斗机近似的翼身融合设计，利于隐身和提高内部油箱的容量，进气道位于机腹部，其中有一进气锥，这种布局可以大大改善飞机的飞行性能。

　　据海外媒体猜测，歼-10的战斗力应该跟F-16 Block 50/52相似。不过据《解放军报》的报道，网友推测，歼-10的实力有可能超越苏-27。《解放军报》文章称：“指挥部通报：‘敌’4架第三代战机以密集编队突破我防空阵地。一声令下，两架歼-10战斗机风驰电掣直飞截击空域。很快，前方传来捷报：两架歼-10战斗机与‘敌’机在长空较量4个回合，均先‘敌’发现、先‘敌’锁定、先‘敌’开火，空战对抗取得全胜战绩。”从上述的报道中很多的军迷们都推测是两架J-10战胜了4架苏-27，理由是我军现役的三代机战斗机只有苏-27。

　　在中央电视台的镜头中，出现了一架轰六加油机给歼-10进行空中加油的镜头。这个镜头引起了网友们对歼-10的受油管产生了好奇，歼-10战斗机使用的受油管是伸缩式的还是固定式的，使网友们在论坛里争论起来。有网友认为采用的是伸缩式的，不过更多的网友认为采用的是跟歼-8D类似的固定式受油管，在需要使用的时候可以拆装。

　　更有网友将新华网披露的照片跟央视的截图进行对比，并且猜测在雷达整流罩和驾驶舱前风挡之间，有一个长方形的开口，这个开口是不是一种可拆卸式加油管的接口部位呢？网友还提出了佐证，英国1950年代研制的"掠夺者"攻击机，加油管就在差不多的位置上。

　　加拿大汉和评论认为，歼-10战斗机作战半径1100千米，接受空中加油后，航程可增倍。相当于可以从位于山东半岛的机场到福建飞个来回。

　　据中央电视台报道称：“歼-10飞机分单座和双座两种，首批装备该飞机的空军航空兵部队，已成建制形成作战能力。”一般来说，国际上在研制第三代战斗机时会同时研究单座战斗机和双座同型飞机。三代战斗机的飞行性能比较好，一般的教练机无法让飞行员掌握其飞行特点，因此一般会让新飞行员在双座机上作改装训练。与此同时，双座型战斗机一般还拥有单座机的大部分作战能力，并且因为双人的优势而更加适合执行对地攻击任务，因此有很多双座战斗机在战时也担负了攻击任务。由此看来，歼-10战机除了是一种空优战斗机外，还要执行类似苏-30MKK的对地攻击任务。

　　歼-10战斗机的部署，可以与Su-27/30战斗机形成高低搭配，改变了原来三代机与二代机进行搭配的局面，使人民解放军控制天空的能力得到极大地提升。

　　据《国际展望》杂志引述，汉和防务评论总编辑平可夫认为，随著中国大陆歼-10的量产，对台湾空军的F-16A/B战斗机机队构成空前的威慑力。

　　汉和认为，歼-10A在研制过程中的各项技术标准都是立足于赶超台湾空军F-16A/B战斗机的。经过综合评估，歼-10A战斗机在机动性、发动机推力方面已经领先F-16A/B战斗机。在武器装备方面，这两种飞机基本上装备了同一代空对空作战武器，歼-10A已经开始换装PL12主动雷达诱导空对空导弹。因此，在空战中，歼-10A与F16A/B战斗机在武器技术水平大致相当的情况下，机动性能的发挥将会起决定性作用。

　　汉和指出，歼-10A战斗机在机动性方面优于F-16A/B主要体现在以下若干领域。首先发动机推力不同。装备台湾空军的F16A/B战斗机使用F100－PW－220或者F110－GE－100发动机，最大后燃加力推力为10886公斤级别，更大推力的AL31FN发动机产生12500公斤的加力推力，这样装备AL31FN发动机的歼-10A已经接近F16C/D Blo ck 50/52战斗机的动力标准。假设歼-10A战斗机的正常起飞重量是10-11吨，那么配备AL31FN发动机的歼-10A战斗机的推重比将会达到1. 14，F-16A/B在无外挂情况下的推重比率可能只有1或者1.1。

　　此外，由于歼-10A战斗机采用比F-16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼，歼-10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F-16A/B战斗机更大的升力系数，低速性能会好过F-16。