广东每月缺油10.6万吨 电荒三年后才有望缓解

广东每月缺油10.6万吨 电荒三年后才有望缓解


【网讯】广东今年上半年稳坐中国大陆第一经济大省的地位，但面对电力和成品油供应短缺的能源问题。第三季度最大供电缺口，相当于该省第三大城市佛山电量需求。广东经济贸易委员会估计该省缺电局面要到三年后才有望缓和。

　　广东省统计局23日公布，今年上半年广东生产总值人民币11416.8亿元，与山东省的10206.4亿元、江苏省的9871.2亿元，分列各省市前三名，三省的经济增长速度依次为14.4%、15.3%、15.4%。

　　但广东省经贸委在同一天表示，该省下半年在电力、成品油等能源供应的紧张局面，难有明显缓和。据省经贸委副主任温国辉分析，第三季度电力供应最大供点缺口很可能超过四百万千瓦，这相当于一个佛山的电力需求。

　　据分析，由于夏天用电负荷大幅攀升，加上国际油价飙升，按照目前电价，广东省内燃油发电机组发电越多，亏损越严重。

　　此外电网建设滞后，变电站分布不足，造成送电瓶颈，使新增电力无法发挥预期作用，遭遇“有电送不出”尴尬局面。

　　温国辉认为，这将是时段性缺电，不会是长期性、大面积供电紧张。随天气转凉，第四季度供求状况会好转。

　　广东省经贸委预测，明年广东仍会出现时段性电力短缺，但缺口将比今年减少一半，约200万千瓦；这种不平衡将持续至2008年。2009年至2010年，如果新增电量与省内投入生产燃油机都能正常运行，广东电力需求将基本达到平衡。

　　广州市供电局昨天悬挂电力红色错峰信号，对天河、越秀、荔湾、海珠、黄埔，白云、萝岗等7个区，强制实施错开高峰期用电，至少七个主干道路口因交通灯失去作用而大塞车。

　　在成品油供应方面，广东省经贸委估计今年该省需求量将达2050万吨；其中，汽油720万吨，柴油1330万吨。两大石油公司中石油、中石化，计划今年配置给广东的成品油为1925万吨，这意味着广东平均每月仍缺少10.6万吨。

大陆对台思维转变 今年上半年两岸经贸快速增长


【网讯】在大陆对台政策思维转变之后，中国商务部台港澳司25日公布统计数字显示，今年上半年两岸经贸交流继续快速增长。

　　新华社报道，根据这项统计，一至六月，中国大陆对台湾出口95.7亿美元，同比增长23.5%;自台湾进口406.3亿美元，增长21.9%。中国大陆对台湾贸易逆差达310.6t亿美元。

　　同期，中国大陆总共批准台商投资项目1743个，下降5.3%；合同台资金额55.2亿美元，同比增长15.6；实际使用台资金额10.3亿美元，同比下降12.2%。

　　截至今年六月底，中国大陆累计批准台资项目69838个，实际使用台资427.9亿美元。

　　据悉，为了进一步扶持台商，全国政协主席贾庆林19日还主动表示，大陆的台资企业可共同筹资，兴建一家大型银行，以满足台商融资的需求。鉴于很多台商都抱怨在大陆经营的权益无法受到保护，北京正在研拟成立台商法庭的可能性，或由熟悉台商投资法，以及台湾商业习惯的人士出任该法庭的审判员。

嫦娥一号”明年飞往月球 数据将与国际共享


【网讯】中国的“嫦娥一号”卫星将于明年择机飞往月球。目前，中国正在筹备成立科学应用专家委员会，并争取以一定方式实现数据国际共享。

　　中国国防科工委副主任、国家航天局局长孙来燕，今天在北京举行的第八次国际月球探测与利用大会开幕式上作以上表示。他说，中国政府主张以和平的目的探索月球和外层空间，扩展和深化对地球和宇宙的认识；主张和平利用月球资源和外空资源，促进人类文明和社会发展，造福全人类。

　　月球探测工程中心副主任郝希凡表示，嫦娥工程一期开始时，并未与国际合作。随着工程的展开，将展开国际合作。近期就同欧空局的科学家，进行了科学数据上的探讨合作，并达成一些协议。

　　据悉，“嫦娥一号”预定实现绘制完成三度空间月球地图、进行月球表面化学元素含量和物质类型分析、进行月球土壤探测、探测地球与月球空间环境等四项科学目标。

　　有关探月数据的采集与应用流程，孙来燕首先表示，嫦娥工程是一项开放的工程。其所得数据将通过成立的专家委员会，根据行星数据系统标准，按处理的程度进行分级，再提供给国内不同类型的专门课题研究和特殊产品制作使用。

　　而国家航天局外事司司长张伟在随后记者会上表示，中国正在积极探索同各国的交流，本着互惠互利、科学共享的精神，争取一定方式同国外同行交流嫦娥一号的数据。

　　有关嫦娥工程的进展，郝希凡称目前顺利：卫星的组装工作已完成，并进入测试阶段。嫦娥探月卫星的其他四个系统，发射场、运载火箭、测控、地面应用系统将于秋天完成对接实验。嫦娥一号最快可在年底进行最后测验，为2007年发射作好准备。

　　另悉，第八届国际月球探测与利用大会25日上午在北京开幕，来自中国、美国、俄罗斯、日本、意大利、印度等17个国家航天局和空间机构的官员以及航天、空间专家近两百人与会，他们将在未来三天会期内，共商全球探月大计。


金融高官9月聚集上海 拟将陆家嘴升格为金融城


【网讯】九月初上海将举办的一场闭门会议，将有中国央行、银监会、保监会等金融单位和海内外金融专家参加，主要讨论如何将浦东陆家嘴的金融贸易区升格为金融城。　

“第三届中国国际金融论坛”将于9月1日至2日在上海浦东召开，而论坛议程之一是举行“上海陆家嘴金融城顾问会议”。

　　据称，参加这一会议的有中国中央银行、中国银监会、证监会和保监会研究部门的官员，以及海内外权威金融机构的高层人士及著名专家。

　　会议中，与会者将深入探讨陆家嘴金融城建设方面所面临的机遇和问题，为陆家嘴金融城的成长和发展提供国际化、专业化的咨询建议。

　　英国人习惯称伦敦金融区为“伦敦之城”，“金融城”的概念由此而来。伦敦金融城虽然只占地五平方公里，却一直是英国和国际金融资本的心脏。

　　据报道，上海正在努力把自己建设成为国际金融中心，虽然目前离目标尚远，但上海人对此信心十足，因为中国高速成长的经济是其强有力的支撑。

德国企业后继乏人，中国业主摩拳擦掌

德新社法兰克福电：德国家庭型企业中至少有一半后继无人，不得不由外人接手。“来自中国及俄罗斯的外国投资商为此瞄准了德国中小型企业，纷纷提交收购意向。”这是普华永道国际会计公司周二在法兰克福公布的一项市场调查结果。

接受调查的107家德国家族企业中，只有三分之一的少数还将维系香火，这明显低于欧洲二分之一的平均比率。据调查，超过一半的德国中小型企业计划出售资产，15%的业主还在犹豫。全欧洲共有1000多家企业参与了问卷调查。

德国家庭型企业之所以大半将以出售收场，原因不外乎家族内讧、后继乏人，以及过高的遗产税。目前德国就业市场超过三分之二的工作岗位是由中小型企业提供的。

南大厦大中国经济预测会:
中国经济增长2007年明显放缓

2006-07-26　4:00 pm



　　（新加坡讯）根据厦门大学宏观经济研究中心和南洋理工大学亚洲研究中心联合发表的《2006－2007年中国宏观经济季度报告》，学者预测2006年第三季度，中国经济增长将开始下滑，在2007年，中国经济增长将明显放缓。

　　“2006-07中国经济预测”发布会通过视频互动的方式，今早在新加坡报业中心礼堂和中国厦门大学经济学院同步举行。《联合早报》是南大厦大2006/2007年中国经济预测会的联办单位之一。

　　在主要宏观经济指标预测方面，学者预测2006年第3季度GDP增长率将出现第一个下滑，为9.6％，到第4季度，将回升到11.1％，2006年全年增长率为10.5％。学者预测，中国经济增长的速度将在2007年明显放缓，全年经济预计增长7.9％。第一至第四季度增长，分别为9.1％、7.6％、7.5％和7.7％。

　　预测认为，人民币实际有效汇率经去年的逐步上升后，今年会出现小幅下降局势，直至今年第四季度反弹，并在明年维持上升格局。


南大－厦大2006-2007中国经济预测发表会。（左起）南洋理工大学亚洲研究中心发起成员陈抗博士、厦门大学宏观经济研究中心副主任龚敏博士、《联合早报》总编辑林仁君，南大校长徐冠林教授和南洋理工大学亚洲研究中心发起成员陈企业博士。

　　南洋理工大学亚洲研究中心主任陈光炎教授在发布会指出，美国经济持续减速对中国经济发展的负面效应被夸大，因为中国经济高达80%是由内部需求推动的。随着国内需求的进一步上升，中国已成为自身和亚洲发展的独立推动力。

　　就中国目前过热的固定资产投资，专家认为，通过管理国内流动资金进行宏观调控，远比调整利率更为重要。

　　今天上午举行的“2006-07中国经济预测”发布会，报告人包括南大亚洲研究中心的两位学者，陈光炎教授和陈抗副教授，与厦大宏观经济研究中心的两位学者，龚敏副教授和胡朝霞副教授。新方由《联合早报》总编林任君担任主持，南大的徐冠林校长和经济系副教授陈企业也出席了发表会。到场听众约50人。

　　同为陈嘉庚及其后人创建的南大与厦大在去年签署备忘录后，两地经济专家合作创建了中国宏观经济分析与预测模型，并依据此模型对今年后两个季度与明年中国经济的宏观走势做出预测。

北京市建委紧急通告：
　　港澳台居民和华侨“只能买一套住宅”

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　　（北京综合讯）北京市建委于本月20日向各开发企业下发了紧急通知，规定港澳台地区居民和华侨可在境内购自住商品房“暂定只能购买一套住宅”，并于7月21日起执行。

　　中国建设部、商务部等前天联合发布了《关于规范房地产市场外资准入和管理的意见》(171号文件），其中规定，港澳台地区居民和华侨因生活需要，“可在境内限购一定面积的自住商品房”。但该文件没有规定购买的数量。

　　20日，北京市建委房屋市场交易管理处下发了名为《关于境外机构、个人购买商品房签约有关问题的紧急通知》，港澳台地区居民和华侨因生活需要，可在境内购买自住商品房的数量暂定购买一套住宅。

　　针对当局对外资炒房设限的做法，北京大学房地产研究所所长陈国强博士接受记者采访时表示，此前没有出台过针对外资来华进行房地产投资的约束性文件，可以说该调控文件本身是“从无到有”。

　　国际物业顾问戴德梁统计数字，2005年海外资金投资中国大陆的物业分类看，58％为办公楼、30％为商铺、7％为住宅、2％为工业厂房。

　　陈国强认为，该意见针对的主要是住宅市场，而对外商来华投资的商业地产、工业地产等产品类别，以及对外资来华办公用房的购房没有涉及。

　　其次，对来华外资的直接投资有界定，但与房地产相关的服务领域却没有涉及。但在北京、上海等重点城市，房地产中介代理机构、高端物业的管理和服务等方面基本被外资地产服务机构所垄断。

　　对“境外机构和个人购买房产必须实行实名制”这一规定，陈国强表示，此项规定在具体操作中有难度。如一个人用朋友或亲戚的名字购买看中的一处物业，对是否实名有鉴别困难。

　　再者，对外商购房是否自用也很难区别，具有操作上有困难。

　　另据《东方早报》报道，仲量联行中国区董事陈立民认为，《意见》的出台对于机构投资者的影响将是最直接的。

　　机构投资者担心，从过去的调控经验来看，这将成为未来一系列限外措施的开端，而太多不确定因素将大大加大投资决策的难度。

　　陈立民透露，虽然尚未有正式操作时间表出台，但外管局对于资金流入的限制已经趋于严格，观望是难免的，大部分海外投资者的收购计划可能最早也要等到明年，意味着今年下半年将出现空窗期。

中国国家统计局：
　　中国应分散外汇储备
　　以降低美元贬值风险

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　　（北京综合讯）中国国家统计局表示，中国应加快分散外汇储备，降低因美元贬值损失的风险。

　　中国国家统计局也表示，应鼓励中国企业投资海外市场，以冷却人民币升值预期。经济专家指出，美元占中国外汇储备比重介于70％-80％之间。

　　国家统计局声明指出，美元可能持续疲软，外汇储备的汇损风险将升高。

　　预期美元将走贬的心理也助涨人民币看升，但中国国家统计局并未说明预期美元将走贬的理由。

　　中国央行一直买进美元，以避免外汇流入造成政府将人民币升值的压力，因此推高中国的外汇储备居全球之冠，截至6月30日，中国外汇储备达9410亿美元（1万4868亿新元），较去年同期攀升32％。此外，中国希望减缓人民币升值速度，以保护出口业者。

　　声明表示，人民币兑美元将走升的预期心理也导致大量“热钱”涌入中国，此类资金在5月份增加至125亿美元。

　　在今年3月5日，中国人行 (央行)行长周小川表示，尽管调整外汇储备组合以期保值和追求更高的报酬，但中国不会减少持有美元。周小川说，中国不会削减美元资产，因中国外汇储备持续增长。

　　瑞穗企业银行在东京的国际资金证券部首席策略师吕新一表示：这对美元是个利空，欧元则可能得益，因为后者是主要的替代货币。

　　他说，韩国、新加坡、泰国等亚洲国家可能跟进的预期进一步给美元施加压力。

　　“中国通常以美国公债作为美元持仓，减持公债可能给中国加大购买外国公司的难度，例如外国的能源公司。”

　　BNP百利(BNP Paribas）在新加坡的货币策略师赛瓦纳丹（Sharada Selvanathan）则表示，“这是我们所听到的各国央行一贯的口吻。”“各国央行，尤其是亚洲国家的央行，一直在努力分散其美元资产，试图通过这种途径增加回报。”

　　对于各种货币的前景，赛瓦纳丹也认为，“这种说法显然对美元不利。”“欧洲货币可能将首当其冲获利，如将对英镑和欧元有利。”

上半年亏25.7亿航空公司望再提燃油附加费

（中国）大洋网 (2006-07-26)



　　民航总局：上半年航空公司亏损25.7亿元

　　虽然燃油附加费已经几次抬高，但国内的航空公司依然没有摆脱亏损的困扰。昨天，民航总局公布第二季度及上半年行业运行情况，二季度航空公司亏损4.3亿元,整个上半年亏损25.7亿元，高油价和激烈竞争令航空公司承受着巨大的盈利压力。

　　根据民航总局的统计数据，二季度航空公司的成本费用比去年同期增长17.9%，亏损4.3亿元，比去年同期增亏0.8亿元。整个上半年航空公司的成本费用735.6亿元，比去年同期增长20.9%；亏损25.7亿元，比去年同期增亏19.9亿元。

　　航空公司的“难看”业绩，一直与国内航空运输量的增长相背离。根据民航总局的统计，二季度全行业完成的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量，分别比去年同期增长16%、15.6%和11.4%。今年上半年，全行业完成的运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量138.3亿吨公里、7399.3万人和156.3万吨，也比去年同期分别增长16.1%、17.5%和11.5%，高于去年同期5.1、5.6和4.5个百分点。

　　民航总局将这种背离归因于高油价的影响。自2005年以来，国际油价持续走高，长期在60美元/桶以上的高位徘徊，国内航油的价格也一再上调。东航公布的2005年报显示，2005年航油平均价格为5149元/吨，较2004年同比上升了39.38%。而今年以来，国家发改委又两次提高航空煤油的出厂价格，提高幅度总共为730元。东航财务总监罗伟德介绍，航油价格每吨上涨100元，将会令东航一年多支出2亿元的成本。

　　而民航业内人士称，由于国内航空业的竞争还停留在低层次的票价竞争上，并且出现了一定程度上的运力过剩，航空公司的利润也很难上去。罗伟德曾表示，根据东航的测算，票价每提高5％，就可以消化航油上涨10％带来的成本。而由于竞争过于激烈，航空公司互相为了争抢客源而不能提高价格。

　　奥凯航空董事长刘捷音曾告诉记者，根据测算，票价保持在6~7折的水平，航空公司可以盈利。但这一水平几乎成为“不可能的任务”，目前民航运力供大于求的现象已经开始显现。去年以来国内航空公司的飞机订单已经超过300架，因此在今后5年间，我国的航空运力将呈几何级数增长。

　　目前，各大航空公司只能将盈利的希望寄托在继续提高燃油附加费上，并已经多次公开呼吁，请主管部门提高国内航线燃油附加费的标准，希望将800公里以上的燃油附加费由60元提高至100元，800公里以内的航线由现在的30元提高到50元。而在近一年中，燃油附加费已经从不征收到两次提高。

　　本报记者陈姗姗发自上海 来源: 第一财经日报

中国上半年财政收入2万亿

今年上半年，中国财政收入突破2万亿元人民币，达到去年全年三分之二的水平。总理温家宝称赞上半年全国税收任务“完成很好”，同时指示要深化改革，建立“维护社会公平的税收制度”。

　　国家发改委新闻发言人韩永文昨日公布上半年经济运行情况指出，上半年中国经济增长10.9％，比去年同期加快0.9个百分点，增幅为近10年最高，同时经济效益大幅提高，财政收入比去年同期增加3600多亿元。

　　不过，新华社引述一些未具名的专家指出，财税收入的增长并非愈快愈好。在现行税制下，地方政府基於财政考虑，更易萌发投资冲动，而大量投资将带来土地、资源消耗，不利於集约型经济增长方式的形成。

　　另据国家税务总局昨日在北京召开的全国税务系统信息化建设工作会议披露，总理温家宝近日对税收工作作出重要批示，指上半年全国税收任务完成很好，他感谢税务系统广大干部职工的努力。温家宝同时指出，税收关乎国家发展和群众利益，税务工作责任重大，要深化改革，建立适合中国国情、符合社会主义市场经济规律、促进经济和社会发展、维护社会公平的税收制度。
中国将重点支持15家国企77家民企的研发机构


【网讯】由于自主创新能力不高，中国企业一直只是廉价的世界工厂。中国当局26日公布一百多家试点企业，今后将重点支持它们提升自主创新能力。

　　据新华社报道，包括中国航天科技集团公司等103家企业，成为中国首批受政府支持的创新型企业试点。

　　作为官方支持的试点企业，它们将会享有更多的政策优惠，也会承担更多国家重大项目和国家科技计划项目。

　　报道引述科技部副部长李学勇说，开展创新型企业试点工作，目的在于推动企业增强自主创新能力，建立和完善有利于自主创新的内在机制，探索不同类型企业创新发展的有效模式。

　　据报道，中国当局支持的第一批创新企业，包括15家国有大型骨干企业、77家民营科技企业、11家进行了企业化转制的应用开发类科研机构。

　　这些企业既涉及高新技术领域，也涉及传统产业。

　　根据计划，未来三到五年内，中国当局将会把试点企业扩大到五百家。