欧亚峰会 李肇星：小泉向温家宝说了句“你好”

欧亚峰会 李肇星：小泉向温家宝说了句“你好”
李肇星说，小泉向温家宝打招呼说了声“你好”

【网讯】有日本媒体报道说，在10日亚欧会议（ASEM）首脑会议开幕之前举行的亚洲方面首脑会合的会场，日本首相小泉纯一郎与中国总理温家宝进行了短暂交谈。中国外交部长李肇星则透露说，小泉向温家宝打招呼，说了声“你好”，双方没有交谈。中日关系因小泉再次参拜靖国神社而变得紧张，此次两国领导人在亚欧会议上的互动，成为关注重点。

　　中评社报道，陪同中国国务院总理温家宝到芬兰出席亚欧领导人会议的李肇星10日透露，日本首相小泉纯一郎在领导人会议前，与温家宝打招呼，说一声“你好”。温家宝作出同样响应，双方没有交谈。

　　中方事前表示，没有安排温家宝和日本首相小泉纯一郎见面。由于抗议小泉参拜靖国神社，中韩没有安排在本次ASEM首脑会议上与日方举行首脑会谈，大会则安排温家宝与小泉两人在峰会中相邻而坐。

　　而据日本媒体报道，在芬兰举行的峰会上，小泉与中国和韩国的领导人分别进行了短暂交谈。这是近来日本与中国和韩国的领导人首次“对话”。日本共同社非常关注这次中日领导人的“意外会面”。共同社的报道指出，即将在本月下旬退任的小泉，很可能是利用此次最后出访的机会，与中韩首脑作离任前的寒暄。

　　据了解，一名日本官员透露说：“小泉首相当时正与一些人交谈，当温总理加入时，两人聊了一两句。”

　　在同一场合上，小泉还与韩国总统卢武铉进行了短暂的交谈。美联社报道，小泉跟卢武铉谈到了两国刚刚展开的海上边界谈判，小泉认为这是一件好事。

　　日本官员表示，小泉曾在会上向温家宝作简单问候。官员还特别强调，这是“意外”（accidental)，而非经过“刻意的安排”，且由于会议即将开始，两人并没有作详谈。

　　报道又说，即将在本月下旬退任的小泉很可能是利用此次最后出访的机会，与中韩首脑作离任前的寒暄。由于不满小泉参拜靖国神社，中韩没有安排在本次亚欧首脑会议上与日方举行首脑会谈。

　　此次欧亚峰会目的是制衡美国影响，当天在芬兰首都赫尔辛基召开，38个欧洲和亚洲国家的首脑讨论包括伊朗核争议、贸易、能源和气候等广泛的世界事务。此次峰会为期两天，与会代表将集中讨论欧洲和亚洲的贸易联系，并可能推动制定一项双边自由贸易协议。

　　同时，峰会代表们将讨论全球化、安全威胁、竞争力和文化联系等议题，但相信伊朗和朝鲜的核争议也是主要的议题。

　　在开会前，官员们说，双方已经同意允许印度、巴基斯坦、和蒙古加入成为峰会成员。参加这次会议的欧亚各国外长们也和缅甸代表、外长温昂会晤，并敦促缅甸改善人权纪录。

　　这次峰会的主办国芬兰总理万哈宁在开会致词时表示，气候和能源安全等将是这次峰会的主要议题。他指出，亚洲的能源需求推高原油价格，欧洲希望推动能源科技发展和减少二氧化碳的排放。

　　峰会召开前，欧盟官员与中国、韩国和日本的领导人会晤，要求有关国家协助，阻止朝鲜发展核武器。欧盟也要求中国和一些南亚国家改善国内的人权纪录，而出席这次峰会的中国总理就敦促欧盟放宽对中国的军售禁令。

　　欧亚首脑会议在1994年由新加坡倡议，并在1996年正式召开第一届峰会，双方希望通过峰会促进和加强合作，建立亚洲和欧洲新的伙伴关系。

欧亚峰会：小泉与温家宝"短暂交谈"

据日本媒体报道，在芬兰举行的欧亚国家峰会上，日本首相小泉纯一郎与中国和韩国的领导人分别进行了短暂交谈。

这是近来日本与中国和韩国的领导人首次"对话"。

日本共同社指出，即将在本月下旬退任的小泉，很可能是利用此次最后出访的机会，与中韩首脑作离任前的寒暄。

三位领导人周日（10日）出席了亚欧峰会议开幕之前举行的亚洲方面首脑会议。

一名日本官员向法新社表示："小泉首相当时正与一些人交谈，当温总理加入时，两人聊了一两句。"

在同一场合上，小泉还与韩国总统卢武铉进行了短暂的交谈。

美联社报道，小泉跟卢武铉谈到了两国刚刚展开的海上边界谈判，小泉认为这是一件好事。

由于抗议小泉参拜靖国神社，中韩没有安排在本次亚欧首脑会议上与日本举行首脑会谈。

制衡美国

目的是制衡美国影响的第六届欧亚峰会（又称亚欧首脑会议）周日（9月10日）在芬兰首都赫尔辛基召开，38个欧洲和亚洲国家的首脑讨论包括伊朗核争议、贸易、能源和气候等广泛的世界事务。

这次峰会为期两天，与会代表将集中讨论欧洲和亚洲的贸易联系，并可能推动制定一项双边自由贸易协定。

同时，峰会代表们将讨论全球化、安全威胁、竞争力和文化联系等议题，但相信伊朗和朝鲜的核争议也是主要的议题。

在开会前，官员们说，双方已经同意允许印度、巴基斯坦、和蒙古加入成为峰会成员。

参加这次会议的欧亚各国外长们也和缅甸代表、外长温昂会晤，并敦促缅甸改善人权纪录。

这次峰会的主办国芬兰总理万哈宁在开会致词时表示，气候和能源安全等将是这次峰会的主要议题。

他指出，亚洲的能源需求推高原油价格，欧洲希望推动能源科技发展和减少二氧化碳的排放。

峰会召开前，欧盟官员与中国、韩国和日本的领导人会晤，要求有关国家协助，阻止朝鲜发展核武器。

欧盟也要求中国和一些南亚国家改善国内的人权纪录，而出席这次峰会的中国总理就敦促欧盟放宽对中国的军售禁令。

欧亚首脑会议在1994年由新加坡倡议，并在1996年正式召开第一届峰会，双方希望通过峰会促进和加强合作，建立亚洲和欧洲新的伙伴关系。

日媒隆重其事 报道小泉与温家宝打招呼

（澳大利亚）海外华人网 (2006-09-11)

　　赫尔辛基9月10日记者潘凯仪电，中日关系因日本首相小泉纯一郎再次参拜靖国神社而变得紧张，今次两国领导人在亚欧会议上的互动，成为关注重点。中方事前表示，没有安排温家宝和日本首相小泉纯一郎见面。而大会则安排两人在峰会中相邻而坐。

　　日本官员表示，小泉曾在会上向温家宝作简单问候。官员还特别强调，这是“意外”（accidental)，而非经过“刻意的安排”，且由于会议即将开始，两人并没有作详谈。

　　日本共同社却非常关注这次中日领导人的“意外会面”。共同社报道说，芬兰当地时间10日上午，在亚欧会议(ASEM)首脑会议开幕之前举行的亚洲方面首脑会合的会场，小泉纯一郎与中国总理温家宝及韩国总统卢武铉分别进行了短暂交谈。交谈的内容尚不明朗。

　　报道又说，即将在本月下旬退任的小泉很可能是利用此次最后出访的机会，与中韩首脑作离任前的寒暄。由于不满小泉参拜靖国神社，中韩没有安排在本次亚欧首脑会议上与日方举行首脑会谈。 来源：中评社

欧亚峰会：小泉与温家宝“短暂交谈”

　　（东京讯）BBC引述日本媒体报道，在芬兰举行的欧亚国家峰会上，日本首相小泉纯一郎与中国和韩国的领导人分别进行了短暂交谈。

　　这是近来日本与中国和韩国的领导人首次“对话”。

　　日本共同社指出，即将在本月下旬退任的小泉，很可能是利用此次最后出访的机会，与中韩首脑作离任前的寒暄。

　　三名领导人周日出席了亚欧峰会议开幕之前举行的亚洲方面首脑会议。

　　一名日本官员向法新社表示：“小泉首相当时正与一些人交谈，当温总理加入时，两人聊了一两句。”

　　在同一场合上，小泉还与韩国总统卢武铉进行了短暂的交谈。

　　美联社报道，小泉跟卢武铉谈到了两国刚刚展开的海上边界谈判，小泉认为这是一件好事。

李肇星与索拉纳通电话　讨论伊朗核问题

　　（赫尔辛基综合讯）中国外长李肇星与欧盟负责外交与安全事务高级代表索拉纳通电话，讨论伊朗核问题。

　　李肇星正陪同国务院总理温家宝在赫尔辛基出席亚欧首脑会议，应约与正在维也纳处理伊朗核问题的欧盟负责外交与安全事务的高级代表索拉纳通电话。

　　索拉纳对温家宝总理为中欧领导人会晤成功作出的贡献表示祝贺，并向李肇星通报了他与伊朗首席核谈判代表拉里贾尼商谈伊核问题的情况。

卢武铉与温家宝商讨朝核和东北工程

2006-09-11　11:50 am

　　（赫尔辛基讯）韩国联合通讯社报道：正在芬兰参加亚欧首脑会议（ASEM）的卢武铉总统与中国国务院总理温家宝举行会谈，就最近中国的“东北工程”风波表示遗憾，他说：“尽管是学术研究机构的问题，但这种问题会给两国关系带来负面影响。”

　　青瓦台发言尹太瀛表示：“卢武铉总统当天在赫尔辛基展览中心同温家宝举行首脑会谈时做出上述表示，并希望中国政府根据韩中协议，尽早采取必要措施。”

　　对此，温家宝表示：“中国尊重两国间的协议事项。已经要求有关学术机构妥善解决此问题，以免给两国关系带来负面影响。政府也将采取必要措施。”

　　卢武铉和温家宝一致认为，为了不破坏韩半岛的稳定，通过对话和平解决朝核问题，并应早日重启六方会谈，履行《第四轮六方会谈共同声明》。

　　此外，双方达成共识认为，在从根本上解决朝核问题和导弹问题方面，相互间应持有耐心，并通过持续的交流合作消除互不信任，灵活而全面地应对问题。

　　温家宝尤其表示：“支持韩国包容朝鲜的政策。”并介绍中国最近也对朝鲜的自然灾害，提供粮食和柴油等进行了人道主义支援。

卢武铉：高句丽风波不利中韩关系 温家宝表遗憾

【网讯】欧亚峰会(ASEM)10日在芬兰举行，韩国总统卢武铉当天与中国总理温家宝举行会谈。卢武铉在提到高句丽王朝风波时表示，中国的东北亚工程会给两国关系带来不利影响，他要求中国政府遵照与韩国政府达成的协议，采取必要的措施。温家宝则对最近中国的“东北亚工程”风波表示遗憾，他说：“尽管是学术研究机构的问题，但这种问题会给两国关系带来负面影响。”

　　韩国《朝鲜日报》报道，卢武铉当天上午10点50分开始与温家宝的会谈，整个会谈持续50分钟。青瓦台发言尹太瀛当天表示：“卢武铉当天在赫尔辛基展览中心同温家宝举行首脑会谈时做出上述表示，并希望中国政府根据中韩协议，尽早采取必要措施。”

　　对此，温家宝表示，中国尊重两国两年前达成的协议，将从政府的角度采取必要的措施。他还说，已经指示了中国社会科学院妥善处理，不要给两国关系带来不利影响。据悉，当天两国的立场是事先斡旋好的，两国外交部是否持续谈判，令人关注。

　　另外，青瓦台发言人尹太瀛表示，温家宝就包括冻结金融帐户在内的对朝鲜制裁问题表明了中国的立场，卢武铉也表明了韩国的立场。卢武铉和温家宝一致认为，为了不破坏朝鲜半岛的稳定，通过对话和平解决朝核问题，并应早日重启六方会谈，履行《第四轮六方会谈共同声明》。

　　此外，双方达成共识认为，在从根本上解决朝核问题和导弹问题方面，相互间应持有耐心，并通过持续的交流合作消除互不信任，灵活而全面地应对问题。

　　温家宝尤其表示：“支持韩国包容朝鲜的政策。”并介绍中国最近也对朝鲜的自然灾害，提供粮食和柴油等进行了人道主义支援。

　　卢武铉和温家宝对韩中两国的全面合作伙伴关系持续发展表示欢迎，并决定今后继续加强相互合作，以促进两国关系的持续发展。

　　卢武铉将于10月访华，温家宝当天也对此表示欢迎。双方还共同表示，希望以此次访华为契机，进一步增进两国关系的发展。

高句丽风波 中国大学教材包含东北亚工程内容/图

【网讯】韩国《东亚日报》11日报道说，中国的大学教材和学术及很多面向普通人的历史书已经反映了“东北亚工程”的结果，这些书中记述说：“高句丽是中国东北地区的一个少数民族政权。”有韩国驻华大使人士表示，与中学教材不同，由于非中国政府直接管理和出版，大学教材与学术用历史书籍很难纠正。

　　报道说，最近该报对中国的师范大学和普通大学的历史系学生使用的教材及一般历史书进行确认的结果发现，已经有相当数量的书中将除了百济和新罗的领土以外的所有地区全部记述成中国的古代领土。

　　报道说，尤其是师范大学的教材是即将成为初高中历史教师的师范大学学生使用的书，因此预计以后将给青少年的历史认识产生很大的影响。作为师范大学学生的教材使用的《世界古代史》的213页写道：“高句丽是当时（意指六至七世纪）中国东北地区的少数民族政权。”

　　普通大学的历史系所使用的《中国民族发展史》的第203页写道：“据史料记载，古朝鲜、扶馀、高句丽的濊貊族在早前与中原民族（似乎是在指汉族）有关联。”提出这样的前提之后，将箕子朝鲜、卫满朝鲜、扶馀、沃沮、高句丽、渤海全部包括在了中国古代史的范畴之中。

　　报道说，看上去中国政府并没有一致更换大学教材或一般历史书中的记述内容。上海复旦大学的历史教材《国家概要》在“隋唐时期”篇中记述说：“朝鲜半岛长期分裂为高丽（指高句丽）、百济、新罗三国，到七世纪中叶，才由新罗灭掉另外两国，形成了统一国家。”

　　另外，在中国社会科学院编撰的《列国志-韩国》的“历史”篇中，将从古朝鲜到扶馀、三国时代的古代史全体认可为韩国的历史。对此，韩国驻华大使馆的相关人士表示：“大学教材和学术用历史书籍与初高中的教材不同，并非由中国政府直接出版和管理，因此很难要求纠正。”

　　近一段时间来，因为古代高句丽王朝的历史归属争议，中韩两国再起风波。《东亚日报》此前报道说，中国社科院中国边疆史地研究中心2002年开始负责“东北亚工程”，并有意在今年内，把自去年9月起登载在其官方网站有关古代东北亚史的论文摘要正式出版。

　　这些论文都认为，二千年前在中国东北及朝鲜半岛建立的高句丽王国，与日后出现的高丽和朝鲜族不能混同。高句丽及在公元八至九世纪出现的渤海国，皆属中国唐朝直接管辖的郡。

　　韩国报道认为，这违反了2004年中韩两国为消除双方关于历史问题的摩擦而约定的“口头谅解”。

　　数十名韩国民众7日上午在中国驻首尔大使馆门前示威，焚烧中国国旗，要求中国政府停止歪曲东北亚历史。有韩国民间团体计划进一步发起一千万市民抗议联署及前往中国大使馆静坐示威等，要求中国政府向朝韩人民正式道歉。

欧盟仍拒绝承认中国市场经济地位

（英国）FT中文网 　(2006-09-11)

　　上周末，中国与欧盟(EU)在芬兰首都赫尔辛基举行了双边会谈。但在会上，中国向欧盟市场倾销廉价商品的争端，仍然妨碍着双方之间的经济关系。

　　长期以来，中国一直要求欧盟承认其完全市场经济地位，但这一要求在会上仍被忽视。欧盟委员会(European Commission)主席若泽.曼努埃尔.巴罗佐(José Manuel Barroso)清楚地指出，要欧盟承认中国的完全市场经济地位，仍存在四个重大障碍。

　　目前，中国与欧盟之间的贸易额已迅速增长至每年2550亿美元，但中国向欧洲倾销鞋类等廉价商品引起的分歧，损害了双方的关系。

　　中国国务院总理温家宝也出席了此次欧中峰会。巴罗佐在峰会上表示，在欧盟做出决定之前，中国必须达到特定的技术标准，其中包括政府的影响力、会计准则、破产法以及金融服务领域的改革。

　　峰会结束后，巴罗佐后对记者表示：“在确定反倾销价格和成本时，这些因素都是相关的。一旦(中国)达到了这些标准，我们一天也不会多等。”

　　温家宝赞扬了欧中关系的现状，但他暗示，中国政府对(完全市场经济地位)这一问题日益感到失望。他表示，获得完全市场经济地位将“反映（双方间的）相互尊重与平等。”

　　导致双方关系紧张的还有中国的人权问题。温家宝再次反对欧盟将“经贸问题与所谓的人权问题”挂钩的政策。

　　在此次会议上，双方在达尔富尔的问题上也没有取得多少进展。由于非洲联盟(African Union)计划于本月底将权力移交给联合国(UN)部队，苏丹政府已通知非洲联盟维和部队的7000名官兵离开苏丹，导致该地区危机深化。

　　在联合国安理会(UN Security Council)批准将达尔富尔维和行动过渡给联合国部队的投票中，中国选择了弃权，主要原因是中国需要从苏丹购买石油。

　　欧盟同样没有解除对中国的武器禁运，但表示“愿意”重新考虑这一问题。欧盟是在中国1989年后，开始对华实施武器禁运的。

中俄韩日四国海陆航线开通 东北亚瓶颈仍存

　　9月5日，第二届中国吉林?东北亚投资贸易博览会上，吉林省珲春市政府、俄罗斯金雕公司、韩国东春航运株式会社和日本环日本海经济研究所就开通经图们江口到日本的海陆联运定期航线正式签署了协议。

　　中国、俄罗斯、韩国和日本共同决定，最迟在明年初建设一条经图们江口到日本的海陆联运定期航线，这将是日本海沿岸首条连接四国的海上定期航线。但《国际先驱导报》发文说，中俄韩日四国海上航线的建设打通了中日贸易通道，但中朝、中俄通道的不畅依然制约着大图们江地区的发展。

时间大为节省

　　文章说，新航线长约八百海里，自中国吉林省珲春市，经俄罗斯扎鲁比诺港和韩国的束草到达日本新泻，将打通日本海航运通道，开辟中国东北继东海之后的第二条出海大通道。新航线开通后，从东北运送货物到日本，时间仅为原来的八分之一。

　　根据协议，中俄韩日四方将共同出资组建公司，共同经营与管理航线。为确保航线稳定运行，中方和日方将负责积极为航运组织货源，俄方负责该航线在俄境内的通关、仓储、装卸以及其它转运手续，韩方负责协调航运船只，并负责具体运输承运业务。

　　近年来，东北亚地区合作持续升温。朝鲜、俄罗斯、蒙古等国随着国内经济政策的调整，加强了与中国的经贸往来，日本和韩国在原有基础上与中国的经贸合作也进一步加深。从地理空间的角度看，东北亚各国往来的核心地带是以吉林省珲春市为中心的图们江地区。有关专家认为，东北亚各国在图们江开发与合作方面虽有很强的互补性，但交通的不便却成为这些国家实现优势互补的巨大阻碍。

　　而新航线的开通打破了制约该地区经济发展的一个交通瓶颈，不仅能使中国和日本这两个亚洲最大经济实体间的贸易往来更为紧密，更将带动整个东北亚地区的贸易发展，环日本海经济圈将会迅速膨胀。

中俄铁路通而不畅

　　文章说，目前，除四国海陆联运定期航线外，图们江地区还开通了珲春—俄罗斯卡梅绍娃亚国际铁路，中俄珲春—哈桑“路港关一体化”项目也在积极的推进中。备受瞩目的中朝珲春—罗先“路港区一体化”项目则已进入全面实施阶段。

　　不过，珲春市委政研室副主任王兴龙、吉林大学东北亚研究中心韩兴海等人认为，尽管目前图们江地区的交通运输通道取得了较快的发展，但从总体上看，交通运输的体制弊端也很明显，还不适应东北亚区域合作的现实和长远需要。

　　一是中俄之间的铁路联系仍处于“通而不畅”的状态。珲春—卡梅绍娃亚铁路是吉林省拓展俄罗斯市场、跻身大图们江开发及东北亚经济一体化的惟一主通道。作为中俄间惟一的股份制铁路，中俄双方都存在体制和机制上的障碍，其中俄方的矛盾尤为突出：由于俄罗斯方面与中国铁路连接的区段不属于国铁，私营的“金环公司”必须在经过俄罗斯国铁的调度和安排后，才能发出和接受车辆。体制方面的矛盾使珲－卡铁路自1995年5月投入试运行以来，开开停停，很不通畅。2004年11月后基本处于停滞状态。

　　二是中俄朝三国还没有建立统一宽松的自由通关制度和口岸查验制度。长期以来，由于社会制度、意识形态、市场开放度、利益取向上的不同，中俄朝三方在口岸“通关”、出入境管理方面还存在着许多限制性因素和制度性差异，三方在货物和人员的查验方面自成体系，各自为政，影响了通关效率，造成“通关”不畅，阻碍着该地区的经济合作与贸易往来。

　　三是中俄朝三国口岸设施还相对比较落后。目前，珲春对俄、对朝几个口岸均存在设施不够完善的问题；珲春对面的俄、朝口岸设施陈旧简陋，过货、过客能力不足，经常出现堵塞现象，影响了口岸功能的发挥，不利于口岸按国际惯例管理。

政府须出面协调

　　文章说，专家认为，解决上述问题，还需要中国政府进行高层次协调，使中俄朝三国统一出入境管理标准，对等延长各方的工作时间，提高工作效率，尽快排除通关上的制约因素，做到货畅其流。同时，加大资金投入力度，尽快解决中俄朝口岸设施相对落后，公路等级偏低的问题。

　　关于中俄珲春——卡梅绍娃亚铁路问题，专家建议，应重新制订中俄两国间铁路运输中的合作条款，如运价、结算办法、车辆调度、运行安排等；采取联营的方式，加大与俄罗斯金环公司的合作力度，妥善解决双方在境外车皮调度上受制于人的问题；加快推进东北亚铁路改制步伐，尽快建立能够适应国际联运业务需要的新机制。

青藏铁路开通 刺激印度建27条中印边境公路

　　9月3日，印度政府表示，未来四年内，将在中印边境地区开工27个公路项目，并为此专门拨款90亿卢比（5卢比约合1元人民币）。据了解，公路总长862公里。

　　计划一经宣布，就有媒体猜测，印度“赶建”公路网，是因为中国青藏铁路7月1日通车，并计划延伸至尼泊尔，引起了印度政府的“戒慎恐惧”之心。《国际先驱导报》11日发文称，中国青藏铁路的开通反衬出印度在基础设施方面的低效率，为此印度政府也接连宣布启动边境铁路和公路建设。

印度狂修路

　　文章说，据印度内政部官员介绍，除了这27项公路项目外，印度政府还考虑在印度－尼泊尔和印度－不丹边境地区建设更多的公路。庞大的公路网计划将于印度第七个经济建设计划期间开始启动。

　　印度媒体报道，边境地区发展计划（BADP）是印度政府促进边境地区管理综合性措施的一部分，旨在帮助边境地区发展社会经济，增加当地人民的安全感。目的是使一些“敏感边境地区”得到平衡发展，这些“敏感边境地区”包括印度同孟加拉国、缅甸、中国、不丹、尼泊尔的接壤地区，覆盖印度17个邦、94个地区和345个社区。

　　在公路网计划宣布之前，印度政府还计划修建“喜马拉雅铁路”，从喜马拉雅山脚通往克什米尔谷，铁路按计划将于2009年完工，届时，乘客可以乘火车从印度首都新德里直接前往克什米尔邦首府斯利纳加。该铁路被称为“地球上最具挑战性的铁路工程”，全长900公里。

　　文章说，与印度中央政府的修路计划相呼应，印度一些邦政府也已经有所行动。据8月31日的《缅甸时报》报道，印度东北部的邦政府已向缅甸政府提出，希望缅甸重开史迪威公路，使印度与其东北地区和南亚地区国家的经贸往来进一步得到加强。据了解，史迪威公路在印度段长61公里，在缅甸境内1033公里，中国路段长632公里。

青藏铁路的启示

　　文章说，印度中央政府和邦政府近期表现出对边境公路和铁路的热情引起了一些媒体的猜疑。无论是提到“喜马拉雅铁路”，还是提到边境的公路网，都会或多或少提到中国的青藏铁路（青藏铁路首条支线将于明年开始动工，通往西藏第二大城市日喀则，未来还将通到中印边界）。印度国内对青藏铁路一直存有两种态度：一种观点认为青藏铁路可以加强双方边贸贸易往来，另一种观点则认为青藏铁路“使（中国）自身战略影响力进一步向南亚区渗透”，影响南亚次大陆的地缘战略形势。

　　文章说，“不可否认，青藏铁路的建成对印度具有一定的刺激作用。”中国社科院亚洲太平洋研究所研究中印经济的副研究员刘小雪认为，这种刺激表现在两个方面，一方面是战略安全，一方面是经济考虑。而印度政府近期表现出来的对修建边境公路和铁路的热情，更多出于经济方面的考虑。

　　刘小雪表示，青藏铁路的通车对整个南亚地区的基础设施建设都产生了一定的带动作用。前段时间，巴基斯坦就表示要加快边境铁路建设，尽早实现与中国的铁路连通。而印度从1990年代后期就开始了全国公路网的扩建工作，著名的“金色四边形”（连接印度四大城市的高速公路）现在已基本完工，目前的工作重点主要是打通南北和东西通道，同时积极改善落后地区的交通状况。

　　“中国高效率的工程建设反衬出印度在这方面的低效率。”刘小雪认为，青藏铁路给印度的刺激主要在这方面。

　　四川大学南亚研究所所长文富德也认为，印度宣布建设公路网，修建铁路，首要原因是自身经济发展的需要，同时青藏铁路的开通也给了印度启示。“印度发展的瓶颈是基础设施，印度拥有号称亚洲最大的公路网，但实际上，高速公路仅相当于中国的省级公路，平均时速很难超过60公里，真正封闭的高速公路总长只有200多公里。很多外资公司为此不愿意去印度投资，修路是印度引进外资的需要。”文富德说。

邦政府搭顺风车

　　而对于印度东北部的邦政府提出重开史迪威公路的建议，文富德介绍，印度东北地区一直比较落后，属于少数民族聚居区，经济发展缓慢，经常发生动乱。重开史迪威公路有助于印度东北部发展经济，减少动乱发生。

　　刘小雪也认为，重开史迪威公路，使得印度东北部地区有了与东南亚连通的快捷通道，这对于印度发展经济落后的东北部地区具有重要意义。“邦政府有这样的考虑，应该是由来已久的，主要是出自经济发展的考虑。现在提出，是希望能够抓住印度大力开展公路交通建设这样一个时机，”刘小雪说。

埃塞俄比亚驻华大使：中国对非洲象征着希望

　　今年是新中国与非洲国家建立外交关系五十周年。新华网发表埃塞俄比亚驻华大使海尔基洛斯?格塞塞的文章指出，半个世纪以来，尽管国际局势风云变幻，但中非友好关系经历了时间考验，在政治、经济、文化以及其它各方面合作始终保持着稳定发展，成为发展中国家之间关系的典范。

　　文章说，自1950年代初期开始，从帝国主义侵略中解放出来的中国人民，向正在争取民族独立而进行不屈不挠斗争的非洲人民给予了极大的同情和帮助。非洲也对中国争取恢复联合国合法席位等方面给予了有力支持。几十年来，中非双方在联合国及其它国际论坛上就国际和地区重大事务始终相互支持，紧密配合，维护发展中国家的共同利益。中国政府本着真诚友好、平等相待、共同发展、互利互惠的原则，高度重视与非洲国家的经济合作。多年来中国政府慷慨地向非洲国家提供了大量物质和财政帮助，鼓励中国企业到非洲投资建厂，加速了地区之间教育、医疗领域的合作以及文化交流，促进了中国与非洲各国之间的友谊。特别是中国和非洲国家领导人之间的频繁互访，无疑全面增进了双方之间的合作。综上所述，中国对非洲的外交政策始终坚持相互尊重、平等相待的原则，中国与非洲国家在经济政治方面的合作没有任何限制条件，尤其是中国政府将向非洲国家提供的援助不附加任何条件。

　　文章说，人类进入二十一世纪，中非双方面临着新的国际形势，需要确立新的政策方针进一步增进相互之间的团结与合作，将双边友好关系提升到一个新的高度。在这种形势下，众所周知的中非合作论坛于2000年10月在北京举行，成为中非关系史上一个重要转折点。中非合作论坛构筑了中非关系发展的新框架，首次论坛通过的《中非合作论坛北京宣言》和《中非经济和社会发展合作纲领》两个重要文件，成为增进中非合作的行动指南。

　　文章说，根据中非合作论坛后续机制程序，部长级会议和高官会将轮流在中国和非洲国家举行。埃塞俄比亚荣幸当选为第二届部长级会议主办国，并于2003年12月在首都亚的斯亚贝巴举行了这次重要会议，会议通过的《亚的斯亚贝巴行动计划》更进一步增进了中非双方之间的合作。中非合作论坛第二届部长级会议期间，中非商业界人士聚集一堂，通过这些商业界人士的参与，使得中非合作论坛第二届部长级会议具有更为重要的意义。

　　文章说，自第二届部长级会议以来，中非合作在各个方面都取得了重大进步。如中国政府采取的一系列措施，给予29个非洲最不发达国家190种输华商品免关税待遇；非中年度贸易额2005年接近400亿美元；中国在非洲直接投资累计达到12亿美元，已有800家中国企业在非洲的49个国家进行了投资等。总之，《亚的斯亚贝巴行动计划》的制定是非中友好关系史上的一个重要飞跃，有利于落实《中非合作论坛北京宣言》和《中非经济和社会发展合作纲领》确定的原则和目标。

　　中非合作论坛北京峰会暨第三届部长级会议即将召开，这将是中非关系史上的一次盛会，我们非洲人民为此欢欣鼓舞。届时中非领导人将聚首北京，共叙友谊，磋商合作，筹谋发展，开创未来。人们期待这次会议能够制定一些更加具有战略意义的文件，以增进中非双方的合作。

　　格塞塞表示，他要强调指出的是，中国是埃塞俄比亚永远的好朋友，两国之间的友好关系证明了这一点。对非洲人民来说，中国是象征希望的灯塔。非洲人民能够根据自己的实际情况学习中国的成功经验。非洲国家需要建立同中国的平等互利、真诚合作的全面友好关系，以促使非洲经济可持续发展。（作者：海尔基洛斯?格塞塞）