中国威胁论再添一桩 中美杠上巴拿马运河扩建计划

中国威胁论再添一桩 中美杠上巴拿马运河扩建计划

【网讯】即将达到吞吐极限的巴拿马运河道和港口将有望于2007年开始扩建，美国和中国就此展开竞争，以便最终可以获得作为掌握美洲地缘政治重要工具的一些控制权。各方分析认为，中国企业将因此取得最大的经济效益，美国则抛出中国威胁论，指中国与巴拿马的经贸关系，是对美国安全的一种威胁。

　　《工商时报》报道，巴拿马运河道和港口吞吐能力2005年已达93%，以现有能力，到2009至2011年将达极限。而在巴拿马于上月底全民投票通过运河扩建后，中国船公司乐极了，因为扩建，将使中国企业取得最大的经济效益。

　　这项扩建计划将耗资52.5亿美元，2007年底开始动工。巴拿马政府表示，将再把现有河道挖深1.2米，新建两座三级船闸、一座海上指挥作业平台、一条单行局部航道。整个工程将在2014年竣工，届时，运河的能力将从目前的4500货柜的日通过能力，提高到一万个货柜。

　　巴拿马运河扩建的计划酝酿已久，早在1990年代初，该国政府就提出此一构想，但苦于财力不足，一直没能实施。

高龄运河 逐渐失去商机

　　但据了解，目前全球有10%的货船由于船体太大，无法通过巴拿马运河，加上巴拿马运河每日平均有37艘船使用，因运河拥堵，即使是早已预约的货船，也平均要等待十六个小时才能通过预河，没有预约的，更要等上二十六小时。这一切，让巴拿马这条高龄运河逐渐失去商机。

　　在2005年该国提出有意扩建计划后，全球目光集中，有意参与这项工程竞标的各大强国排起了队。事实上应该说，早在巴拿马国内仍在为这项计划利弊争论不休时，世界主要大国的美国和中国就已展开竞争，以便最终可以获得作为掌握美洲地缘政治重要工具的一些控制权。

　　中国远洋运输集团2005年在巴拿马政府宣布后立刻表示，要完全支持此一计划。中远集团总裁魏家福说，中远集团每天大约有近一百艘船舶在等待过河，严重超过通行船舶的能力。中远集团早在1986年就在巴拿马建立了办事处，巴拿马运河要扩建，中远当然要参与。

　　但最引人注意的是，香港红顶商人李嘉诚旗下的香港和记黄埔巴拿马港口公司，早在2005年10月就与巴拿马政府签署协议，要投资十亿美元，用于巴拿马运河港口扩建。

李嘉诚欲投资 白宫不爽

　　据称，和记黄埔的商业行为让白宫心里很不舒服。前美国参谋长联席会议主席穆勒曾称：“中国会在必要时封锁运河”，而且很有可能在巴拿马部署导弹瞄准美国。

　　美国不愿在巴拿马见到中国人的身影，表现露骨的还有，2005年11月美国总统布什前往中南美时，曾特别与巴拿马总统谈到和记黄埔的事。美国《大西洋月刊》甚至发表一篇题为“我们该如何与中国作战”的文章，指出中国与巴拿马的经贸关系，是对美国安全的一种威胁。

　　面对美方吹起一股“中国威胁论”，巴拿马无奈地表示，和记黄埔是一家纯粹的商业公司，绝不会威胁美方安全；李嘉诚说得更有趣，“我连一把手枪都没有，那里能控制巴拿马运河？”

　　然而，美方的强势最后还是踢到了铁板。布什2005年访巴拿马期间，该国工会示威时声明，“运河是巴拿马的运河，不需要布什来决定中国人是否可以参加拓宽工程。”这样的发声，听在中国政府的心里，至少是值得安慰的。

台湾日本 都想分一杯羹

　　此外，巴拿马运河扩建的消息，也引起日本的高度重视。日本《读卖新闻》等媒体在上月底分析，日本是仅次于美国和中国的第三大使用者，目前的情势，让日本感到很微妙。日本甚至有媒体挑出问题，今年8月台湾的外交部长黄志芳还跑到巴拿马，表示台湾愿意参与巴拿马运河扩建，随着扩建工程的临近，这似乎已不是一个简单的经济事件。

　　围绕在这个工程而展开的外交角力，俄罗斯也插上话，并主动替中国算了一本帐。俄罗斯《生意人报》报道，巴拿马运河的扩建，最有利于中国的能源安全。巴拿马运河是中国与中南美许多国家之间商品运输的重要通道，特别是来自委内瑞拉的石油。

　　报道称，过去委内瑞拉每天供给中国石油仅有15万桶，供应量如此之少，和运输不便有密切关联。委内瑞拉原油目前绕道大西洋和印度洋运往中国，运输时间长达45天，令运输费大增。当运河扩建之后，将能通过30万吨级的巨型油轮后，委内瑞拉的滚滚源油，只要24天就可注入渴油的中国。

　　而今年8月，被美国视为眼中钉的委内瑞拉总统查韦斯答应在今年底对中国供应石油增至20万桶，到2012年增至100万桶。可以想见，巴拿马运河对保障中国能源运输的安全，有多重要。

　　至此，巴拿马运河的扩建，在国际社会眼中，已成为国际是非之地。随着扩建工程的临近，不少国家也正在冷眼旁观，巴拿马运河上即将现影的一场中美角力。

欧盟专员曼德尔森将抵京 游说中国继续开放市场

【网讯】对华持强硬态度的欧盟贸易专员曼德尔森6日将再次造访中国。在未来将近一周的时间里，他将为中欧即将启动的《伙伴关系与合作协定》打开局面。

　　路透社报道，欧盟驻华代表团提供的日程表显示，11月6日至10日，曼德尔森将先后抵达北京和成都，与商务部部长薄熙来共同主持召开中欧经贸混委会第21次会议。曼德尔森此行的核心议题是游说中国继续开放庞大的国内市场，并在保护知识产权等具体问题上作出进一步努力。

　　曼德尔森还将听取欧洲企业的投诉，其中包括在中国的外国投资者所受的限制以及盗版行为构成的困扰等。一位欧盟官员称：“他将体现这样的理念，即中国在设定全球事务的议程中有新的责任和能力。”

　　曼德尔森曾向欧洲媒体许诺，要在与中国谈判中采取强硬路线。不久前，他在公布欧盟对华贸易新政时表示，欧盟“必须接受”严酷的竞争，但中国“必须确保”公平竞争。

　　分析称，曼德尔森一方面否认“警告”中国，另一方面却在中国汽车零部件、鞋类反倾销等问题上加紧火力，并不讳言将为中欧新的伙伴合作协议“要价”。而24日欧盟发布对华政策《欧盟与中国：更紧密的伙伴、扩大的责任》之后，曼德尔森手中的“筹码”似乎正逐渐清晰。

　　目前，由于中欧双边贸易自从2000年以来已经增长了一倍多，目前欧盟对中国的贸易逆差超过了一千亿欧元，因此对于欧盟而言，当务之急就是改变已经过时了的双边贸易和投资规则。

　　中欧双方将于2007年1月起展开会谈，讨论新的广泛协议。

TCL公司退出欧洲
德国之声：香港上市的中国公司TCL多媒体科技控股有限公司宣布，将关闭在欧洲的大部分电视机生产线，并将“汤姆逊”商标使用权还给法国电视巨头。TCL公司负责人承认，今年头9个月该公司在欧洲生产线亏损额达到2.03亿欧元。

花旗不能参股广东建设银行

路透社北京电，美国花旗银行可能没有得到中国广东发展银行的参股权。不过，到发稿为止，媒体还没有得到正式确认。此前，为参股广东发展银行，美国花旗集团和法国兴业银行（Societe Generale）曾展开激烈竞争。去年12月，花旗旗下的一个银团愿意出资30亿美元购买广东发展银行85%的股权，希望由此击败竞争对手。但中国银行监管部门认为花旗参股太高，要求它另行开价。由此，花旗同兴业都重新掉整战术，改变参股比例以及中国合作伙伴。据悉，花旗的中方合作伙伴是中国最大的人寿保险公司，而兴业则同宝山钢铁集团以及中国石化集团携手入盟。广东发展银行的招商行为被看作中国银行业改革、向国外同界开放的晴雨表。

俄罗斯总理本周访华 中俄将签署天然气合作协议

【网讯】俄罗斯驻华大使拉佐夫近日透露，俄罗斯联邦政府总理弗拉德科夫将于本周访华，中俄将发表联合公报，并签署包括天然气合作在内的多项能源双边合作协议。

　　拉佐夫是在俄罗斯新闻中心举行的新闻发布会上做出上述表示的。拉佐夫说，俄罗斯联邦政府总理弗拉德科夫将在11月9日至10日对中国进行正式访问。访问期间，两国总理将进行第11次定期会晤，总结一年来中俄关系和两国各领域的合作情况，规划下一年两国合作的方向和目标。中俄两国还将签署包括政府间和企业间的十几项合作协议，协议主要涉及天然气等能源合作领域。

　　在10月25日国务院新闻办就“俄罗斯年”闭幕式系列活动等举行的发布会上，拉佐夫曾透露，两国政府首脑定期会晤筹备委员会能源合作分委会日前举行了第8次会议，此次总理会晤将讨论并签署上述会议纪要。

　　拉佐夫介绍说，中俄双方正在以适当的速度和积极性共同推动中俄两国已签署的石油、天然气等能源合作项目，也开始落实双方已经签署的协议。但是，他拒绝透露项目进展的具体细节。

　　弗拉德科夫访华期间，中俄双方将签署一项关于两国供电合作的协议，这是一项涉及金额达数十亿美元的长期项目，“将对两国的供电合作带来积极影响。”拉佐夫说。

　　此外，中俄两国还将签署《2006年至2010年中俄经贸合作发展规划》，实现2010年将双边贸易额提高到600亿至800亿美元的目标。双方总理还将共同出席中国“俄罗斯年”的闭幕式以及“俄罗斯国家展”的开幕式活动。拉佐夫特别强调，此次“俄罗斯国家展”是俄罗斯50年来第一次在中国举行规模如此宏大的国家级展览活动，也是苏联解体之后规模最大的一次展览活动。